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61.
24m双线梁全液压内模施工工艺   总被引:1,自引:0,他引:1  
详细介绍 2 4m双线箱梁自动化内模的设计思路 ,各部分的组成及施工方法 ,为今后箱梁的内模设计及施工提供经验  相似文献   
62.
王志涛 《北方交通》2007,(4):99-101
结合工程实例,介绍的一种空心板梁活络式抽芯内模施工工艺。通过和其他形式内模的比较,该项工艺的使用克服传统胶囊内模质量通病,成功解决了空心板梁内模难于取出的问题。  相似文献   
63.
樊春飞  朱加治  董平 《公路》2011,(6):72-76
江六高速公路开发区一标预制板梁共1663片;其中25 m后张法预应力空心板梁1524片.箱室采用钢内模的施工方法;主要介绍钢内模的施工工艺.  相似文献   
64.
本文系统介绍了京沪客运专线采用预制架设法施工的双线整孔箱梁制造、运输、架设设备及相关施工工艺方面的研究开发成果,对大吨位桥梁的制、运、架技术研究具有实际参考价值.  相似文献   
65.
介绍一种在施工梁武桥空心板梁中制作内模的简便方法,并简单说明使用过程。  相似文献   
66.
刘勇  周立平 《公路》2000,(6):20-20
1 空心板梁内模目前,京珠高速公路沿线中小跨径的梁式桥大多为空心板梁,如何预制空心板梁是当务之急,因内模拆模困难一直是施工单位所关注的事。目前大多数施工单位采用空心气囊,一套内模费用3万余元。预制梁板至少得备上3套。为节约经费,我们作了一种刚度大、变形小、安装快、脱模简便、价格低的钢制内模,内模每节长2m,可重复使用,如图1所示:端部立面                           剖面图1  将每节内模沿纵向分为4部分。用角钢焊接如图示位置,再在角钢上穿孔,安上螺栓,每节需螺栓16个,自制图示钢垫块。两端用6…  相似文献   
67.
为提高光伏并网逆变器的动态品质和鲁棒性能,削减传统滑模控制中存在的系统抖振,改善一自由度内模控制无法兼顾系统跟随性和抗干扰性的局限性,通过引入分数阶微积分算子和二自由度内模控制算法,提出一种光伏并网逆变器分数阶滑模二自由度内模控制方法。经仿真测试结果表明,相较于传统滑模一自由度内模控制算法,该控制方法具有较好的并网跟随性,在网压波动时可有效削减系统抖振,改善系统抗干扰能力,提升系统的鲁棒性。  相似文献   
68.
针对陀螺温控对象的大惯性、大滞后特点,设计了高精度内模数字控制系统。对控制系统进行仿真试验,比较了内膜控制系统与常规PID控制系统的区别。实验结果表明设计的内膜控制器具有良好的位置跟随性能和抗干扰性能。  相似文献   
69.
针对桥梁工程后张法预应力空心板梁施工过程中的内模不能从板梁梁端取出的问题,分析了空心板梁内模的特殊施工要求;拟定了两套内模支撑方案,并进行了方案比选;研制了一套活络式抽芯内模施工技术,介绍了活络式抽芯内模的研制原理、构造与制作、使用方法以及施工主要特点。  相似文献   
70.
通过对系统中的不确定参数建立迭代域上的二阶内模来研究一类非线性连续时间系统的非严格重复性,并依照内模原理提出了两种基于二阶内模的参数迭代学习控制器:二阶迭代学习控制器和平行迭代学习控制器.本文分别使用不同的Lyapunov函数,证明了两种控制器在各自的可行范围内都可以保证系统的跟踪误差收敛.通过对这两种学习机制的比较分析,说明了平行迭代学习控制设计的合理性.两个数值仿真不仅证实了两种算法的有效性,也展示了平行迭代学习控制器更好的收敛特性.  相似文献   
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