德国内河航道管理

为加强国际交流与合作,由江苏省交通厅航道系统工程技术和管理干部一行10人,于2002年11月赴德国考察内河航道、船闸、港口的建设、养护和管理工作,我有幸随团而行.     

我区内河集装箱船横向装载集装箱的初探

针对我区集装箱船的特点，指出了横向装载集装箱的必要性，通过对箱的横向装载与纵向装载的比较，分析了横向装载对总纵强度，稳性及系固装置等方面的影响，提出了横向装载集装箱的可行性。     

微机控制配气系统在LPG动力船舶上的应用

随着水上运输事业的不断发展，船舶数量日益增多，而因船舶造成的水域污染也日趋严重。当前国家及各级政府对环保工作都极为重视，水域防污染问题也越来越得到了交通及环保部门的关注，特别是各地风景名胜区和重要水源地都把水体视为一种不容污染的资源来加以保护，有的限制船舶数量或船舶种类，有的则禁止船舶航行，这样就形成了发展水上运输与环境保护之间的矛盾。那么如何锯决这一矛盾呢？笔者认为，船舶污染源主要是舱底污油水和主机排放的尾气，     

内河船舶干舷计算式分析与探讨

在分析内河船舶干舷计算式科学性的基础上，结合广西内河船舶型特点，探讨进行干舷计算时应注意的问题，以达到既保障航行安全，又提高船舶营运效益的目的。     

辽河口水域污染防治之我见

通过对辽河口水域污染情况的叙述，提出了对辽河口水域污染防治之见解。     

内河小型客船简易稳性校核初探

本文介绍了无资料的内河小型客船（Ｌｓ≤２０ｍ）的简易稳性检验方法，便于基层验船人员掌握，可供同行参考。     

厦门港及附近水域VTS的研究

分析了厦门港及附近水域的交通环境，港口现状，海上交通情况及交通事故，论证了厦门港及附近水ＶＴＳ建设的必要性和迫切性，给出了厦门港及附近水域ＶＴＳ的目的，功能及总体方案。     

内河船舶考虑弯曲挠度影响的外力计算

应用船体梁理论对，船长型深比Ｌ／Ｄ大的扁长内河船的外力计算，计入了挠曲修正。用编制的程序对一条Ｌ／Ｄ＝３０的模型船及一艘正常尺度范围的３０００ｔ驳船进行了计算。两个算例，考虑弯曲挠度影响对静水弯曲的修正量分别为１７％和２％。所以对Ｌ／Ｄ较大的扁长船，其弯曲矩计算中应考虑计及挠度修正。