徐州市内河外贸集装箱运输发展前景

1研究背景 徐州市内河集装箱运输起步于2009年12月;截至2011年11月底,徐州市内河集装箱运量已突破1．6万TEU。徐州港集装箱作业区主要分布在徐州港区和邳州港区,目前仅开通至南京港、太仓港、扬州港等沿江港口的内支线,     

学术动态与行业信息

<正>江苏投资180亿加快水运建设本刊从江苏省交通运输工作会议上获悉,2012年,江苏省将以内河航道、大型战略性深水航道和港口公共基础设施为建设重点,着力推进交通基础设施建设,全年计划安排投资180亿元。其中,内河航道投资70     

我国首个内河枢纽通航技术研发基地挂牌

据报道,依托长江三峡通航管理局建设的我国首个内河枢纽通航技术研发基地不久前在宜昌挂牌。该基地将围绕提升内河枢纽运行维护水平、安全保障能力开展关键技术研发,重点研究船舶过闸交通组织与枢纽联合调度技术、通航建筑物检测和安全评估技术与设备开发、船闸运行与船舶过闸安全状态监测技术、     

综合物探方法在某过江隧道工程勘察中的应用研究

主要介绍了地震反射波、水域高密度电法和高频大地电磁测深物探方法在过江隧道工程勘察中的应用,水域工程的物探方法首选地震反射波,但在水较浅、水底介质较硬的地方,水底多次波很严重,下覆地层的有效信号弱,难以得到理想的效果。在地震反射波方法失效的情况下,尝试采用水域高密度电法和高频大地电磁测深法探查构造低阻异常地质体,取得了一些测试成果,通过综合对比,相互佐证,提高了勘探成果的可靠程度。     

柴油-LNG双燃料船储罐附管天然气泄漏后果分析

利用Neptune软件,对某一典型柴油-LNG双燃料内河散货船LNG储罐附管发生天然气泄漏及火灾风险进行了研究。计算了储罐附管天然气泄漏后的浓度范围和泄漏后发生火灾的概率,预测了火灾事故的损害半径,对柴油-LNG双燃料散货船储气罐附管天然气泄漏后避免或减少火灾事故具有一定的参考意义。     

浩荡西江春风舞

一个决策,激活一条江。"这是一项科学发展的标志工程,区域协调发展的战略工程,利民惠民的长远工程。"广西壮族自治区党委书记郭声琨指出。从此,西江的开发利用迎来了一个崭新的春天。"十二五"开局的2011年,对中国内河水运而言,是一个注定要彪炳史册的年份;《关于加快长江等内河水运发展的意见》,把内河水运发展首次上升为国家战略;这个"2号文"一出,交通运输部和上海、江苏、湖北、广东、广西等省区纷纷出台相应的政策措施。其中,最具前瞻性的莫过于广西壮族自治区。广西抢先了一步。此时的广西启动打造西江黄金水道战略     

当万家团圆的时候——“海巡31”船春节巡航纪事

伴随着一股强冷空气的南下,凄风冷雨笼罩着珠江水域。大年初三一大早,广州港南沙水域,中国海事旗舰＂海巡31＂船船长陈庆利正在驾驶台使用电子海图和雷达仔细观测周边水域情况,并通过甚高频督促航行船舶加强瞭望注意安全。     

珠海海事 提前介入针“峰”相对

珠海海事局承担着辖区6300多平方公里海域和700多公里内河通航水域的水上安全监管,九洲港是我国最大的客运港口之一,是珠海通往香港地区主要的水上运输航线,肩负着水上客运的重要任务。港珠澳大桥珠澳口岸人工岛的沉降工程还在继续,每天均有2～3艘工程船在附近水域作业,而春运期间,     

闻风而动的34小时

7月24日下午约16时,台风“韦森特”警报解除,集中锚泊在西江三水河段安全水域的56艘船舶,在三水海事处执法人员指挥下,陆续启航。 经历了闻风而动的34个小时后,佛山海事入露出了灿烂的微笑。在这一场与自然灾害搏斗的洗礼中,佛山海事人谱写了一首劈风斩浪的壮歌。     

民生海事 水润无声

184公里榕江黄金水道,109-5公里惠来海岸线,我们是水上交通安全的守护者,我们是水域环境清洁的保洁员。