汽车发动机的诞生和发展

18世纪末，以工业革命为背景，以居尼奥的蒸汽汽车实验成功为起点．在欧州各国和美国，出现了一个研究和制造蒸汽汽车的热潮．各种用途的蒸汽汽车相继问世，汽车的车身和其它机构也在迅速改进。到了19世纪中期．出现了一个蒸汽汽车的全盛时期。     

工程陶瓷材料在内燃机上的应用

介绍了国内外工程陶瓷材料在内燃机零部件上的应用情况，并探讨了陶瓷材料的应用障碍及发展前景。     

汽车是如何工作的？（一）

内燃机（Internal combustion）是现在用的最为广泛的车辆动力装置，甚至我们可以说从汽车发明的那一天起，内燃机就开始使用了。一个世纪以来，也没有能够提供一个比内燃机更有效以及灵活的动力装置，这是因为没有其他的发动机可以以一下更加方便和实际的方式来存储燃料。     

都是化油器清洗剂惹的祸

汽车维修行业中。有一句形容不规范维修企业的话：不修还好。修哪儿那儿坏。究其原因。无外乎有两大因素：一是维修手段。二是使用材料。维修手段是指维修设备、维修工具和维修人员的技术水平。使用材料则指所使用的材料是否可靠和规范。     

出口斯里兰卡动车组DTB—1型转向架

介绍出口斯里兰卡动车组拖车转向架的设计、制造及试验过程，针对斯里兰卡铁路的实际条件详细说明在产品设计中所采取的措施。     

内燃机凸轮—插杆摩擦副的员形式及影响因素分析

简要介绍了凸轮挺杆摩擦副粘着磨损和疲劳磨损的两种主要磨损形式及其产生机理；并从材料、表面处理工艺，表面粗糙度和设计等方面详细地分析了其影响因素。     

计算机技术在内燃机气门下料中的应用

提出一种应用电子计算机计算内燃机气门下料长度的方法,介绍了所编制的计算程序,讨论了影响气门下料长度的因素。应用该程序计算气门下料长度,可做到准确、可靠、省时,并具有明显的经济效益。     

世界内燃机技术的最新发展——第19届国际内燃机会议综述

本文以第19届国际内燃机会议论文柴油机部分为基础,综合评述了国际上发动机在排放、燃油喷射、电控、增压、稀薄燃烧、有限元分析的应用以及材料和工艺等方面的发展现状和我国面临的问题。     

DF4型内燃机车喷油器针阀偶件损坏的原因及防止措施

根据现场实际对 DF_4型内燃机车喷油器的针阀偶件损坏原因进行分析,总结出一套防止喷油器的针阀偶件损坏的方法。     

具有恒低速功能的液力传动装置-GK0C型机车用液力传动装置

本文介绍了资阳机车厂为广州地铁2号线设计的调机用液力传动装置。并根据现场运用情况，提出了该液力传动机车实现恒低速控制中的几种改进建议。