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351.
Introduction The concept of group signature was intro-duced by Chaum and Heyst[1], which allows indi-vidual members to make signatures on behalf of thegroup. More formally, a secure group signaturescheme must satisfy such properties as unforgeabil-ity, anonymity, traceability, coalition-resistance,unlinkability, exculpability[2,3]. An important application of group signature isto construct fair e-cash systems. A fair electroniccash system is a system that allows customers tomake payments anon… 相似文献
352.
353.
本文以建构主义学习理论为指导,结合工程图学本身的课程特点,研究了工程图学网络辅助教学系统的建构主义教学原则,并对其进行系统设计及实现方案的探讨。 相似文献
354.
航海学上或者海员在航海实践中都认为每年的6~9月是北半球航海的黄金季节。此时,北半球绝大多数的海洋都被金色的太阳宠爱,享受了充足的阳光。海面、洋面都是波光粼粼,宛如一面巨大的镜子光泽照人,微风吹拂,好一派大洋风光。可是地理位置的不同,每年的6~9月北半球海洋也不都是尽人意的黄金季节。 相似文献
355.
356.
本文提出了“汽车故障学”的概念,建议把“汽车故障”作为一门独立的学科来研究,探讨了汽车故障学的研究对象及任务,阐述了汽车故障与人、汽车故障一其他学科的关系,简要介绍了故障诊断技术和故障预防描述。 相似文献
357.
陈友新 《湖北汽车工业学院学报》2003,17(2):41-45
在汽车研究方面。事实上存在着“工程技术学”和“营销艺术学”两条道路。工程技术学将汽车视为“公路机器”,偏重于汽车功能的研究;营销艺术学将汽车视为“社会事物”,偏重于汽车市场的研究。遗憾的是,无论国内还是国外,几乎所有汽车厂家,都不同程度地存在着“欺软怕硬”的现象。强调构造和生产技术。忽视结构和营销艺术。时至今日,仍然缺乏“汽车营销艺术”的系统研究。只用一条腿走路。无论是汽车还是汽车厂家。都难以风驰电闪般向前奔驰。 相似文献
358.
高职高专产学合作教育的难点与对策研究 总被引:2,自引:0,他引:2
国际高职发展的成功经验和我国高职的实践探索证明:产学合作教育为高职发展注入新的活力,是高职持续发展的重要导向,要解决目前产学合作教育中存在的困难,政府的政策导向是条件,学校积极推动企业合作是关键,深化教学改革,建立健全管理机制是保证。 相似文献
359.
通过分析案例教育在航海学教学中所具有的重要意义及实际操作时应注意的事项,强调说明案例教育不但可以成为航海学理论教学的有益补充,而且能够作为航海学理论教学的重要组成部分。 相似文献
360.