50000 DWT级散货船轮机设计特点

主要介绍了50 000 DWT散货船轮机设计特点,通过选用大缸径柴油机提升经济性,申请螺旋桨轴状态监控(SCM)和轮机循环检验(CMS)附加符号减少船东使用成本,可供内贸散货船设计借鉴.最后对此船型后续优化提出了建议,从降低上层建筑风阻、采用TIER Ⅱ主机,进一步提升节能环保性.     

2500TEU内贸集装箱船船型开发设计

针对内贸箱船货运近海航行,重箱化及散货集装箱化的需求,对2500TEU级内贸箱船船型的开发思路与各方面的特点作了介绍。该船型具有低航速、大载重吨、高装箱率、快捷牢靠堆装系统的特点,目前已成功升级了第二代2500TEU船型。     

一季度船舶市场“解码”

2014年第一季度,航运市场进入淡季调整期,国际干散货、油运和集装箱三大航运市场涨跌互现。其中,干散货市场在经历了去年末的大涨后急剧下滑。油船运输市场平均表现略优于上一季度,原油方面由于VLCC运价上涨推动了指数的上扬,甚至攀升到了5年来的最高点,但运量的支撑力不足,随即又跌回原来水平;成品油方面相较于去年第四季度整体在高位运行。集装箱运输市场也在高位震荡,表现较好。     

我国集装箱海铁联运发展现状及策略

国际集装箱多式联运是于20世纪60年代在国际集装箱运输的基础上发展起来的一种新型运输方式,经过50多年的快速发展,该运输模式逐渐得到多数国家的认可。集装箱多式联运主要有海铁联运、陆桥运输和空桥运输等多种形式。海铁联运是以航运公司作为整个多式联运运输链的主体,联合航线两端的陆上运输部门共同开展的多式联运形式。     

宁波港集装箱运输2014年回顾与2015年展望

未来两年,宁波港继续将集装箱运输放在港口生产重要位置,继续强化集疏运网络,通过＂海铁联运＂、内陆＂无水港＂、＂水水中转＂等多种方式继续强化内陆腹地货源拓展。     

二月份长江集装箱运输市场行情评述

2015年2月,长江集装箱运输市场行情小幅回落,本月集装箱综合运价指数为980．34点,较上月下跌0．37％。其中： 上游集装箱运价小幅回落,本月上游集装箱运价指数为1004．54点,较上月下跌0．36％。 中游集装箱运价小幅回落,本月中游集装箱运价指数为983．16点,较上月下跌0．49％。     

中国港航股指

CPSI走势CPSI 8月29日收于55点,本月均值54.9点,与7月份的51.6点上涨6.5%,全月明显上涨。其中第一期（8月4日—8月8日）均值55.7,第二期（8月11日—8月15日）均值53.6,下跌3.8%,第三期（8月18日—8月22日）均值54.9点,下跌2.4%,第四期（8月25日—8月29日）均值55.6点,上涨1.2%,如图1。本月沪深300指数均值较上月上涨6.6%,月中走势稳定,港口板块总体走势与大盘一致,如图2。     

中国出口集装箱运输市场月评（2014年4月）

受益于欧美发达经济体的稳定表现,本期我国出口集装箱运输市场总体需求稳步上升,主干航线船舶平均舱位利用率维持在较高水平,推动即期市场运价上涨。与此同时,陆续交付并投入使用的新造船运力又对部分航线运价水平的恢复造成较大阻力,期内各航线运价上涨计划的执行情况也因此有所分化。4月30日,中国出口集装箱运价综合指数为1 066.25点,较上月同期上涨1.5%;4月上海出口集装箱运价综合指数均值为1 143.87点,较上月上涨7．2％。     

铁路冷藏集装箱运输智能监控系统设计及应用

铁路冷藏集装箱运输覆盖范围广、距离长,所运货物具有小批量、多品种、高保鲜的特点。在铁路冷藏集装艄运输过程中,铁路运输管理部门需要实时掌握冷藏集装箱设备的运行状态,根据所运货物的需要设定合理的冷藏温度,及时处理冷机故障、     

中国出口集装箱运输市场月评（2014年5月）

本期我国出口集装箱运输市场总体行情稳中有升,欧地,北美,波红等远洋航线运输需求平稳上升;但受船公司扩大运力投放的影响,货量上升的利好因素被部分平抑,市场运价整体较上月有所上涨。