加强内部控制,保障医院经济发展

早在零九年,陈竺先生就提出了医药分管的方案,并在人民代表大会和政协会议上做过发言,这对我国医院的发展和改革是影响十分巨大的,这一方案能够在一定程度上提高医疗效率,也能够为患者提供更多的便利,但是这对医院的经济发展来说是一个不小的挑战,在社会主义市场经济发展的今天,没有经济的支持,医院难以维持和发展,更难以实现医疗水平的提高,因此,医院经济的维持和可持续,成为了当前医院需要关注的重点。笔者对这一现象做了大量的研究,认为要保障医院经济发展,就必须从医院内部出发,加强内部控制,本文笔者就立足于此,进行深入的探讨,希望能为我国医院的发展助力,为我国医疗水平的全面提高提供帮助。     

对多层民用住宅建筑排水设计的探究

对多层民用住宅建筑排水的设计来说,排水管道的顺畅能够保证建筑正常的使用。在设计,施工以及验收等环节需严格的执行有关规定和规范。减少排水堵塞可在实施过程中采用必要和合理的技术措施,对建筑排水过程中排水系统的选择以及排水管道施工以及布置进行分析探究,有关经验可供相关专业人员参考。     

下穿式立体交叉道路排水防涝设计的若干思考

针对上海、北京、成都、昆明和宁波等大城市下穿式立体交叉道路排水防涝系统运行中存在的关键问题,从排水防涝系统、挡水设施、雨水收集、雨水泵站、雨水调蓄、出水设施和检测控制等7个方面,提出城市下穿立交排水防涝设计的若干建议,以期为相关规划、设计和管理人员提供参考.     

浅谈老城区排水系统改造设计——以淄博城区为例

对淄博市城区排水现状存在的问题进行分析,介绍对城区排水系统的改造及建设方案,从环境保护、造价及改造难度、维护管理等方面对改造方法进行比较,并提出了配套的维护、监管、控制措施.     

高速公路大修工程路面排水结构优化设计与施工

研究结合京港澳高速公路耒阳至宜章段大修工程实际情况,对沿线路面结构排水系统进行优化设计。研究表明采用有效耐久的路面排水系统,可有效地将已进入路面结构的水分尽快排出去,从而减少路面早期水损害产生,保障高速公路安全运行,研究结果可供同行参考。     

山区公路隧道防排水施工技术分析

在山区隧道施工中,隧道渗漏水问题是一个需要特别注意的问题。长期的渗漏水不仅会影响行车的安全,同时还可能造成隧道结构的损坏,影响隧道的使用寿命。本文笔者将对山区公路隧道防排水的原则进行阐述,并且结合具体的工程实例,简要探讨山区公路隧道防排水施工技术。     

制造业内部物流所处的困境及优化管理研究

以企业内部物流管理理论为指导,从企业内部物流的内涵入手,针对当前我国制造型企业的内部物流管理存在的问题,提出了优化企业内部物流管控能力的策略,以期提升企业内部物流管理效率和提高企业整体经济效益的目的。     

沥青混凝土路面水损病害原因及防治策略

沥青路面水损害为影响沥青路面正常使用的重要因素之一。对已建成的沥青混凝土路面,水损害处治的重点是对病害缺陷进行修复,以满足使用功能,延长其使用寿命。文中根据沥青路面水损害的现象,从水的直接作用,车辆荷载的作用和动水压力的作用3方面分析了水损害产生的原因。在此基础上,从设计理念,施工方法,材料选用3方面提出了综合治理的方案和对策。     

潜艇悬停水舱排注水控制方式比较

为合理设计悬停水舱,根据理想气体状态方程,计算不同的注排水控制方式下的潜艇高压气体消耗量和舱室气压增量,采用定性分析的方法,比较不同的注排水控制方式在噪声水平及能耗两个方面的特点。结果表明,在潜艇日益重视减振降噪及在高压空气消耗量和舱室气压增量可以接受的情况下,悬停水舱选择能耗及噪声最低的气排注控制方式最为合理。     

地面出入式盾构隧道稳定性控制措施有效性研究

文章以南京地面出入式盾构工程为背景,采用三维有限元模拟了地面出入式盾构隧道的整个施工过程,通过在模型中施加隧道内部压重与地表堆载,研究了两者对控制隧道上浮量、提高隧道稳定性的有效性。分析计算结果与现场监测数据表明:内部压重能够明显地提高隧道的稳定性,且效果比较明显;地表堆载也能在一定程度上减小隧道的上浮量,但其效果没有内部压重明显;施工中应结合现场实际条件,综合采用两者来实现最佳的稳定隧道效果。