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931.
青藏铁路昆仑山隧道排水侧沟模型试验研究 总被引:1,自引:1,他引:0
以青藏铁路昆仑山隧道排水侧沟为实体,通过室内模型试验,采取在隧道排水侧沟内铺设加热电缆,进行加热除冰,研究寒季隧道侧沟电热除冰对隧道围岩的影响程度和范围,分析在极端不利条件下隧道侧沟电热除冰方案的可行性。在隧道侧沟内积满冰后进行加热,冰完全融化后对隧道围岩温度的最大影响深度为2.95 m,围岩温度最大升高值为0.71℃,发热电缆加热化冰过程会使隧道围岩温度有所升高,但不会导致隧道围岩融化。在极端不利情况下(气温-13.0℃),水沟流量为50 m3.d-1,采用70 W.m-1的发热电缆,水沟温度保持在-0.5~1.0℃,侧沟内水温基本在-0.1~0.3℃之间波动,沟内水不结冰,水沟排水通畅,而且对隧道围岩的影响很小。 相似文献
932.
933.
民用建筑排水设计细探 总被引:1,自引:0,他引:1
多年给排水设计经验,探讨排水系统选择、排水出路安排、室内排水管道布置及庭院排水设计的细节问题。 相似文献
934.
铁路隧道工程结构防排水设计理念及施工措施的探讨 总被引:4,自引:2,他引:2
通过剖析现行铁路隧道有关结构防排水的技术规范,结合目前我国施工水平现状,指出施工过程中普遍存在的难以解决的技术问题。针对施工的客观实际,对铁路隧道工程结构防排水的设计和施工技术措施进行探讨。 相似文献
935.
某线在二号隧道洞身完成向车站的疏解,形成上下行两条联络线,因而在隧道内形成了两处燕尾段,国内外罕见。该隧道具有普通燕尾隧道的特点,又有因双燕尾带来大跨度施工、排水以及过轨等难点。采取的设计方案可行并可对类似工程提供借鉴。 相似文献
936.
将应收账款管理和内部控制结合起来,按照应收账款的处理过程分成四个阶段,结合每个阶段应收账款管理的特点,指出应收账款内部控制各阶段的重点,明确每个阶段内部控制的关键部门。 相似文献
937.
939.
青藏铁路混凝土梁体构造问题和耐久性损伤 总被引:1,自引:0,他引:1
青藏铁路西—格段混凝土桥梁的病害 ,除受高原恶劣的环境条件影响外 ,梁体自身保护层混凝土密实度较低以及防、排水措施不当也是材料劣化的内在因素。通过病害调查 ,指出在混凝土梁体的构造设计、施工、养护维修中存在的问题以及造成耐久性损伤的原因 ,并提出改进建议 相似文献
940.