如何延长活塞环的使用寿命?

活塞环的性能与寿命跟发动机的工作性能有着直接关系,因此,延长活塞环的使用寿命显得很重要。可以从以下几个方面做起:1合理选材活塞环装在活塞的头部,工作条件十分恶劣,是在高温、高压、高速及润滑条件极差的情况下工作的,因此要求活塞环的材料应具备良好的耐热性、导热性、耐磨性,有一定的韧性、弹性和足够的强度等。目前,广泛采用的活塞环材料为优质灰铸铁、     

福克斯开大灯后气囊灯、手刹灯、故障灯点亮,仪表无温度显示

车型:福克斯1.8,手动变速器。行驶里程:90577km。故障现象:开大灯后气囊灯、手刹灯、发动机故障灯点亮,仪表无温度显示。故障诊断:接车后先验证故障现象,如客户所述。接着在没有开大灯的情况下     

福州市城门敖峰闽榕茶厂

福州市城门敖峰闽榕茶厂创建于1982年，地处闽江南岸的胪雷工业区。胪雷是中国著名的茉莉花和茉莉花茶之乡。它是数学家陈景润的家乡。其独特的地理环境和气候条件，造就了其独有的福州单瓣茉莉花清香、鲜灵、浓醇的香气。早在明朝胪雷就开始窨制茉莉花茶，其香气浓郁、醇甘鲜爽、水色明净，叶片嫩绿，为花茶之珍品，誉为“香片”，明清时屡为宫廷贡品。     

引凤筑巢 港口开发建设进入快车道

2004年早春时节,凛冽的江风虽然还带着寒意,但一股春潮已经开始涌动.对于扬州港来说,抓住机遇、加快发展的路标已经树立,但一直以来,开发建设的进程存在制约的“瓶颈”,一是需要雄厚的资金,二是需要码头建设的“行家”参与.一言而蔽之,在开放的市场条件下,引资合作,无疑是提速发展的重要路径.     

浙赣线提速路基基床承载力评估及加固措施

首先根据路基不同深度处的动应力衰减规律和浙赣线既有路基状况,提出了路床土强度控制条件为:基床表层0~0.3m和0.3~0.6m应分别满足160kPa和110kPa的承载力要求,并采用轻型动力触探(N10)对基床土承载力进行了检测和评估,结果表明,不满足基床土强度控制条件地段约占非改线全段的20%。其次,根据基床土承载力检测结果和基床土填料情况,提出了土工布封闭结合土工格室、换填的加固方法,而换填厚度取决于承载力大小和选取用的格室高度,为浙赣线200km/h提速改造提供了依据。     

浅谈如何在施工企业进行绩效考核

绩效考核是对员工在一定时间跨度内的工作绩效和工作目标完成幅度等进行的考核，是对前一周期工作的总结。同时，考核结果为相关人事决策、绩效管理体系的完善和提高等提供依据。绩效考核遵循公平性原则，以激发员工士气、激发员工的良性竞争力，从而在企业内部形成科学、有效、公开、公平、公正的人力资源评价体系。建筑施工企业员工分散、流动性大，岗位设置繁杂，如何展开切实有效的绩效考核呢？     

加强行政事业单位内部审计的探讨

本文通过对行政事业单位内部审计存在的主要问题的分析,探讨如何从审计力量、审计管理、审计职能、审计方式、审计范围等方面进一步加强和完善内部审计工作,建立一个适合行政事业单位特点的行之有效的内部审计体系。     

减压条件下深水圆柱附近气泡的运动特性

为深入探究气泡与附近潜艇的相互作用规律,采用电火花气泡发生装置与高速摄像分析系统,在减压环境中对近似潜艇的深水圆柱周围不同位置的气泡进行研究。并以气泡通过圆柱结构中心的铅垂线为界的分类情况讨论深水圆柱周围气泡的动态变化。实验结果表明：圆柱结构附近的气泡的运动主要取决于气泡与圆柱结构间相对的攻角以及气泡质心到就近圆柱壁面的无量纲距离这两种因素的影响。在此基础上同时考虑减压环境中浮力的因素分析了浮力参数及攻角和爆距半径比对气泡第一周期运动时间和位移的影响,并总结圆柱下侧气泡不同爆距半径比下射流宽度的作用范围变化规律。研究结论为圆柱状的潜艇结构在水下受到攻击时的毁伤状态提供了参考。     

古顶水利枢纽二线船闸下引航道布置物理模型试验研究

多线船闸布置中引航道口门区及连接段通航水流条件是一个重要的研究课题。以古顶水利枢纽二线船闸通航水力学试验为例,研究古顶二线船闸在修建背景下,船闸下引航道口门区及连接段通航水流情况。试验结果表明,口门区及连接段回流及横流流速超标。因此,从布置导航墙、疏浚引航道连接段两方面着手,提出多种优化布置方案,并推荐布置70 m外挑导航墙(50 m直墙+20 m外挑)和疏浚连接段相结合的方式。研究成果为古顶水电站二线船闸的优化布置提供了参考。