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961.
广东省公路工程处属事业单位,企业化管理。为了适应改革形势的深入需要,经上级批准,于1992年7月正式改为国家施工企业,定名为“广东省公路工程公司”,下设12个二级单位。公司为法人单位,所属分公司为内部独立核算单位,主要经营省内外大型公路桥梁施工工程。 相似文献
962.
963.
姚珍渝 《铁道标准设计通讯》1995,(5):23-26
对《铁路货车站修所设计规则》提出一些修改补充意见,对扣车条件进行了分析研究,提出了具体的数据。 相似文献
964.
介绍揭普高速公路景观绿化工程设计的指导思想、方法、内容,以求达到“平复创面、固堤护坡、降噪防眩、诱导视线、衬托线形、回归自然、改善环境”的目的。 相似文献
965.
966.
尖山子特长隧道位于重庆至合川高速公路上,左线长4025m,右线长4045m,隧道地质情况复杂,设计难度大,介绍了该隧道总体设计的情况,并总结了该隧道设计的特点。 相似文献
967.
968.
969.
根据现行技术条件的规定,当活塞裙部的镀锡层磨耗超过150厘米~2时活塞即报废。在更换缸套或活塞时,当活塞裙部的镀锡层磨耗超过30厘米~2时活塞就予以报废。 相似文献
970.
正 随着电气铁道車辆的高速化,对于現在所使用的导电弓架的供电方式中,就必須解决綫架的脱綫或由于接触所引起的火花等問題。最近,日本研究出了一种新型的供电方式,以求根本上解决上述問題。这一方式的特点,是在軌道的适当地方装设变压器的一次綫圈,而在車辆的車軸上則装置变压器的二次綫圈,由二次綫圈所感应 相似文献