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921.
铁路运输企业要想适应日趋激烈的市场竞争,并在竞争中求得生存和发展,必须转变计划经济体制下形成的只抓装卸生产、不重视市场营销的思想观念,牢固树立现代市场营销观念,成立相应的营销机构。同时,要明确市场营销在企业中的主导地位,针对不同的用户,采取不同的市场营销组合策略。 相似文献
922.
课堂是提升人才培养质量的主渠道,如何推进传统课堂向新型课堂迈进,已成为课堂革命各利益相关者共同关注的课题,高职汽车技术服务与营销专业课堂革命实施过程中存在着学校资源支持有余,激励机制不足;教师课堂革命设计多样,落地实施不足;学生课堂推动力较强,学习驱动力不足;企业协同育人意愿强烈,深入融合不足的问题。建议课堂革命实施要进行顶层设计打造新型课程教学团队,完善激励机制;落实教学策略,实现课堂与教学设计零公里;优化学习评价体系,提升学生学习驱动力;强化产教融合,深化工学结合。 相似文献
923.
分析呼和浩特铁路局货运综合信息服务的业务功能需求,介绍系统的设计思想、总体结构,并从电话语音服务、短信服务,货运营销管理等方面进行系统功能设计.简要说明系统建设后产生的经济和社会效益. 相似文献
924.
铁路客运营销系统基于网络资源,信息资源和技术资源等,系统建设的目的是及时跟踪客运市场,掌握市场信息,合理配备客运资源,为客运市场营销提供科学的依据和前瞻性的市场预测,为呼和浩特铁路局客运市场争取更大的社会效益和经济效益.并对铁路客运营销系统的需求分析和设计进行详细的说明. 相似文献
925.
从货运营销及生产管理系统的总体出发,介绍了系统所涉及的业务范围、系统的总体结构、各功能模块,以及应用状况. 相似文献
926.
928.
采用海水磁流体推进的水下运载器 总被引:1,自引:0,他引:1
应用洛伦兹力作用于周围海水的水下运载器推进器具有四种不同的方案:交流和直流,外部磁场力方式和内部槽道型方式。鉴于空间限制和速度和速度方面的考虑,目前的分析集中在内部推进器方案上。讨论了磁流全泵喷推进器的理论。介绍了基于“双重控制容积”分析的磁流体推进器,以及潜器航速,效率和推力的计算。讨论了几种不同类型的水下运载器,包括鱼雷,遥控潜器,水下自主潜器及潜艇。分析结果表明,这种推进器的速度性能与海水导电率和磁场强度的平方成正比增长;同时表明带有较长磁流体槽道的较大系统的运载器能量效率更高。目前,应用螺旋浆推进器系统的潜艇已经获得20-42kn的航速。基于解析的参数研究,利用稍作修改的压水堆作为动力源的磁流体推进器,可在此范围内获得运载器的速度。如果同时采用液态金融增殖反应器,可达到更大的水下航速。磁流体推进器还能减少水动力阻力,减少维护量降低可检测性。 相似文献
929.
分析了桃威铁路客运发展现状,提出了包括明确市场定位,打造自身优势,提升客运设施设备等级,加大客运营销力度,提高客运服务质量,坚持差异化发展等对策,为桃威铁路未来客运发展提供了一定的参考. 相似文献
930.
企业要赢得市场,取得最大最好的社会效益和经济效益,就必须树立现代营销理念,打造知名产品品牌。一、市场营销营销不等于推销、销售,市场营销是通过一定销售渠道把生产企业同市场联系起来的过程,是了解消费者的需求,使消费者得到最大限度的满足。这种过程不是一般的推销产品的市场行为,而是企业以发现消费者为起点,以满足消费者需要为核心,以系统的产品销售、劳务和服务提供为手段的整个市场营销活动,以及发展过程。简单的说,市场营销的过程就是以消费者为中心。 相似文献