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891.
高强高性能混凝土配合比设计技术研究 总被引:3,自引:1,他引:2
为了满足某工程中采用的高强高性能混凝土在施工中的要求,通过掺入水泥含量5%的抑制剂,来抑制混凝土的碱骨料反应;掺入70 kg/m3的粉煤灰,增强了混凝土的和易性和可泵性,降低了混凝土的水化热,提高了混凝土的耐久性,同时粉煤灰的掺入对碱骨料反应也有一定的抑制作用,给出了该高强高性能混凝土配合比材料用量,分析了该配合比的特点和混凝土在搅拌过程中的质量控制标准。该项研究对类似工程情况具有借鉴作用。 相似文献
892.
由于多种因素造成,到“七五”期末,黑山县的公路仍处于基础差,标准低,密度小的状况,等级公路、晴雨通车里程不多,有三个乡镇不通客车,近对3的村不通汽车。从而造成行车难,走路难,制约了黑山经济的发展和人民生活水平的提高。鉴于上述状态,县委、县政府下决心认真贯彻执行省政府关于“公路网化建设”的一系列指示精神,安排工程任务,制定规划;出台了一些倾斜政策;发动群众搞公路网化。因此,到1993年共完成:路基改造,省道引.72km,县道对.sk队乡道改造路基达到3级公路标准的300fan。修黑色路面sl.4kin,特别是乡道修了26ki… 相似文献
893.
894.
895.
本文详细地介绍了宜昌市东山二期工程的投标方案设计。在此基础上,总结出了对投标方案设计的总体性把握等实施经验。 相似文献
896.
介绍了玻纤维混凝土的物理力学性能及其优点,探讨了玻纤维混凝土在铁路混凝土桥梁保护层中的具体应用及其防裂效果. 相似文献
897.
898.
在路基,路面工程验收中人们常常发现:同一碾压层在相同碾压条件下通过弯沉指标总比通过压实度指标容易得多,两种指标同时用于检验路基,路面的碾压质量,为什么会差异甚大?本文对此进行了分析和探讨,并建议建立一套专用于计算施工检验弯沉的数学公式来进一步完善道路工程的质量验收。 相似文献
899.