试论道路交通事故责任认定的不可诉性

最高院《关于贯彻执行&;lt;中华人民共和国行政诉讼法&;gt;若干问题的意见》生效后，各地法院将道路交通事故责任认定纳入行政诉讼的受案范围。但是从理论上讲，道路交通事故责任认定并未对事故方的权益造成现实损害，实质是一种技术鉴定，不是完整的具体行政行为，因此可诉时机尚不成熟。从立法精神看，将责任认定纳入行政诉讼范围易造成法律上冲突。而且在司法实践中，当前的法律救济渠道足以维护事故人的合法权益，确保执法公正。     

刨根问底“烧机油”

媒体刚刚追踪报道了普桑“烧机油”事件，日前，江苏盐城车友潘中亮(车牌号：苏JK0767)又多次向媒体投诉长安之星“烧机油”问题。据了解，2002年8月潘先生购买了一款长安之星，在2003年年底发现机油箱机油变少。2003年7月行驶到15000公里时，发现“烧机油”变得严重。     

瑞安：打造24K“中国汽摩配之都”

温州，作为江浙区域经济的代表，已经把19张国家级的“金名片”收入囊中。最新的一张是由中国机械工业协会向瑞安市颁发的“中国汽摩配之都”。在这张“金名片”上，有着这么一组数据：瑞安市现有汽摩配生产企业1208家，全部是民营股份制企业；2002年全市汽摩配总产值达80亿元，在国内维修市场占有率上升到1／7；年产值1000万元以上的企业有61家，年产值超亿元的企业有12家。     

试论水上交通事故责任认定的不可诉性

对水上交通事故责任认定不服,是否可以提起行政复议或者行政诉讼这一问题,在海事管理机构内部一直持有不同的观点。文章通过对法学的理解,分析了水上交通事故责任认定的特点、行政行为的法理分类和司法判例等诸多方面,提出不服水上交通事故责任认定不宜通过行政诉讼途径解决的观点。     

涓涓细流中的独特风貌-浅论先秦至明初女性创作的特点

在中国有文字记载的历史中,女性一直是被迫生活在男性社会边缘的群体,因为这个社会的"文化不许女人承认和满足她们对成长和实现自己作为人的潜能的基本需要,即她们的性角色所不能单独规定的需要",因而女性在历代文学史中没有古代男性作家们那群星闪耀的辉煌,我们依稀看到有限的一些女作家的轮廓,本文试图从古代女性创作中发掘她们独特的闪光点。     

豪迈大气——试驾奇瑞东方之子2.4AT

在国内消费者群体中有这样一个市场，既要求车型外观大方气派，价格还不能太高，同时款式还不能太老，并且要有驾驶乐趣和不俗的操控感，总体来讲就是需要一部经济型的“行政”级轿车，毕竟谁都喜欢少出些钱又能买到称心如意的产品。奇瑞汽车公司以16万多的价格推出了自己“惊世之作”——东方之子，这款2．4L排量，配置齐全的车型刚一推出就引起了市场不小的轰动，其大气的外形．搭载三菱4G64引擎、手自一体等高档车才具备的全套装备，直指中华、红旗．桑塔纳2000等车型，让诸多瞄上商务车市场的汽车广家惊出一把冷汗。虽然没有什么国外“名门血统”的出身，但作为国产车中很具杀伤力的一匹“黑马”——东方之子自上市以来，不负众望，销售不断攀升。     

力之星太子车全面上市

2003年12月28日,一场以“引领行业新潮流,打造国际高品质”为主题的力之星太子车上市推介会在重庆隆重举行。力之星摩托车有限责任公司在摩托车利润大幅下滑的今天推出高品质产品的举动,在摩托车行业引起了强烈地反响! 为应对2004年摩托车出口退税下降4％的国家政策,寻求到新的利润增长点,同时也是为了提升中国造摩托车在国际上的整体形象以更好地参与国际市场竞争,力之星公司     

朝阳CY6102BG型柴油机高速"喘振"故障一例

故障现象:一台CY6102BG型柴油机,使用中出现高速运转时发动机"闯车、喘振"现象,而且转速越高故障现象越严重,但起动、怠速及低速运转时均正常.     

三款自主品牌车对比中华2.0、东方之子2.0、红旗明仕

中华、奇瑞东方之子和红旗明仕都是国内自主品牌的轿车，三款车在设计上也非常一致，强调外观的大气雍容。但整体来说，中华的外形又是三款车中最突出的。新款华晨中华主要对内饰进行了全面升级：东方之子的动力系统和中华相同，它以极具杀伤力的价格吸引了人们的注意力；红旗轿车是中国人的骄傲，面对市场的挑战，吸收国外先进技术的同时，结合自身的特点，红旗同样做了一系列的改进，外观内饰都进行了升级。     

再登颠峰——回顾力之星摩托车队在2004年越野赛最后一站的比赛

2004年全国摩托车越野锦标赛最后一站(重庆站)的比赛，已于2004年9月19日在重庆垫江县体育场落下帷幕，来自全国各地的二十多支代表队、上百名参赛队员参加了此次摩托车盛典。国内赛坛首屈一指的力之星摩托车队依然组队参与了专业80mL 组、国产150mL 组个人及团体金牌的角逐。