全文获取类型
收费全文 | 3443篇 |
免费 | 128篇 |
专业分类
公路运输 | 1308篇 |
综合类 | 984篇 |
水路运输 | 629篇 |
铁路运输 | 555篇 |
综合运输 | 95篇 |
出版年
2024年 | 42篇 |
2023年 | 139篇 |
2022年 | 147篇 |
2021年 | 182篇 |
2020年 | 97篇 |
2019年 | 112篇 |
2018年 | 45篇 |
2017年 | 46篇 |
2016年 | 55篇 |
2015年 | 103篇 |
2014年 | 148篇 |
2013年 | 150篇 |
2012年 | 158篇 |
2011年 | 225篇 |
2010年 | 182篇 |
2009年 | 198篇 |
2008年 | 196篇 |
2007年 | 179篇 |
2006年 | 160篇 |
2005年 | 135篇 |
2004年 | 107篇 |
2003年 | 108篇 |
2002年 | 97篇 |
2001年 | 68篇 |
2000年 | 85篇 |
1999年 | 63篇 |
1998年 | 70篇 |
1997年 | 47篇 |
1996年 | 63篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有3571条查询结果,搜索用时 15 毫秒
491.
沥青混合料有效温度的计算和应用 总被引:3,自引:0,他引:3
笔者从沥青路面的疲劳开裂和车辙两大病害出发,分析了温度对沥青混合料和沥青路面设计的影响,并以沥青混合料疲劳和车辙试验为基础,以陕西省的气候温度状况为例,按照损伤等效原则计算出陕西省典型地区的沥青路面疲劳和车辙有效温度,为沥青路面设计提供参考. 相似文献
492.
钻孔咬合桩作为深基坑围护结构,其质量控制的关键在于确保咬合质量,主要表现在成孔质量和混凝土灌注质量控制等方面。[编者按] 相似文献
493.
根据青藏铁路重难点控制工程三岔河特大桥的施工情况,采用了我国高寒铁路的最新科研成果——低温早强耐久高性能混凝土的施工技术和利用了我国成功研制的DZ外加剂,不仅能使搅拌出的砼强度满足设计要求,而且能确保混凝土灌注24h内防止被冻等,取得了冬季施工的巨大成功,填补了国内铁路桥梁施工技术的一项空白,创造了世界高寒铁路桥梁史上的奇迹。 相似文献
494.
本文报道应用大剂量5-Fu腹腔灌注治疗晚期腹腔内恶性肿瘤59例的方法及效果。完全缓解(CR)2例,占3.5%;部分缓解(PR)28例,占47.4%;稳定(SD)17例,占28.8%;进展(PD)12例,占20.3%。总有效率(CR+PR)30例,占50.9%。平均生存期11个月。指出腹腔灌注化疗是治疗晚期腹腔内恶性肿瘤的一种简便、安全、可靠途径。 相似文献
495.
为进一步探索深渊海沟,需要研制全海深载人潜水器。在给定设计深度下,潜水器的成功研制取决于对载人舱选材的合理性。合理选材使得载人舱的重量较小,同时,材料具备良好的综合性能使其能够承受非常高的外部压力及适应严峻的环境条件。在全海深载人舱设计过程中,马氏体时效钢以其较高的强度、良好的韧性、较好的可加工性能及热处理性能而备受关注。其中,18Ni系马氏体时效钢因具备较好的综合性能而作为全海深载人舱的备选材料,因此在载人舱设计之前需要对备选材料的综合性能进行合理的评估。该文对载人舱材料选择标准进行了探讨,以此为基础,针对18Ni系马氏体镍钢的重要性能指标进行了分析,分析结果将为后续的材料试验研究和载人舱初步设计提供理论指导。 相似文献
496.
含裂纹损伤箱型梁剩余扭转极限强度研究 总被引:2,自引:1,他引:1
针对含裂纹损伤箱型梁的剩余扭转极限强度问题,通过考虑结构特征及裂纹分布的差异性,基于净截面屈服理论提出更为准确地评估裂纹影响的剩余扭转极限强度简化计算公式,能够很好地反映裂纹损伤所导致的极限强度衰减趋势。利用非线性有限元方法,考虑中心裂纹与边缘裂纹2种裂纹形式,考察结构应力分布的变化与规律,验证扭转载荷下裂纹分布与裂纹尺寸对剩余极限强度的影响。数值计算表明,本文提出的公式具有较好的准确度。 相似文献
497.
498.
499.
2009年在中国香港举行的“国际安全与无害环境拆船公约外交大会”上,国际海事组织(IMO)以决议形式通过了《2009年香港国际安全与无害环境拆船公约》,也称为《香港公约》或HKC,适用于悬挂缔约国国旗500GT及以上国际航行船舶和缔约国所属的拆船设施.《香港公约》的颁布,意味着与航运企业息息相关的船舶报废工作开始响应国际社会对船舶无害化回收再利用的呼声,迈向更为负责任的环保拆船. 相似文献
500.
通过ANSYS有限元软件得到结构位移模态分析数据,对于木框架结构在不同损伤工况下进行了模态曲率分析,研究表明模态曲率指标对于木框架的损伤比较敏感,能准确判断木框架损伤发生的具体位置,为研究木建筑结构的损伤识别奠定了理论基础。 相似文献