交通部西部交通建设科技项目管理中心拨款支持英达公司进行热再生技术研究——英达承担交通部西部科技研究项目

日前,交通部西部交通建设科技项目管理中心拨专款给英迭热再生有限公司,用于西部交通建设科技项目“西部地区高等级公路养护技术研究”中关于沥青路面就地热再生技术部分的研究工作。     

沥青路面雨水侵渗的防治措施

随着我国交通基础建设的快速发展,沥青路面以其优越的性能得到了广泛的应用。但是在沥青路面的使用过程中,由于雨水对沥青路面的侵渗极大地影响了沥青路面的使用寿命。下面仅对雨水对沥青路面的侵渗在设计、施工及沥青路面养护等几个方面提出可行的防治办法,以减小雨水侵渗对沥青路面的影响。     

沥青路面水损害成因与防治初探

论述了沥青路面水损害的现象及对沥青路面使用寿命的严重影响,在分析水损害的特点,水损害产生的原因的基础上,提出了防治沥青路面水损害的措施。     

沥青路面半刚性基层透层施工

半刚性基层透层对加强基层与沥青层的粘结、防止沥青路面早期破坏、提高道路承载力具有极其重要的作用,透层的质量直接影响到沥青路面的耐久性,因此,在进行沥青路面施工时,应认真作好透层,使其充分发挥作用,进而提高我省农村公路沥青路面的使用寿命.     

沥青混凝土路面平整度控制关键技术的探讨

沥青路面的平整度评价是路面使用质量的重要指标之一．也是使用者对路面质量最直观的评价。施工中影响沥青路面平整度的因素很多,对每一个环节的忽视都将对面层的平整度产生不良影响。下面从施工角度对沥青混凝土路面平整度的影响因素进行分析,并探讨提高高速公路沥青混凝土路面平整度的关键技术措施和方法。     

高速公路沥青路面预防性养护时机的选择

引言 我国高速公路建设二十多年来,已积累了相当多的建设经验,随着通车里程的不断增加,养护任务也日益繁重。在我国如何做好高速公路预防性养护是一个新的领域、新的课题。由于我国道路使用情况与国外发达国家有所不同,完全照搬国外经验不可行,我们在引进国外先进的预防性养护理念及养护技术、设备的同时必须结合我国的实际情况,摸索出一套符合我国国情的高速公路预防性养护的办法。     

提高沥青混合料低温性能预防路面早期损坏

我国高速公路的建设速度和建设里程的发展是喜人的,但是,在大干快上的同时,沥青路面普遍存在的问题却不得不引起业内专家的忧虑,那就是路面的早期破坏。现有道路的实际使用寿命远远短于设计使用寿命,一般的3～4年出现破坏,有的甚至交工验收至竣工验收期就出现严重的破坏。     

ASTEC——3000型间歇式沥青混合料搅拌设备控制系统分析

沥青混合料搅拌设备是公路沥青路面机械化施工的主要设备之一,它和沥青混合料摊铺机配套,再配以运输车和压实机械完成沥青路面的施工任务,适用于公路、城乡道路、机场、码头、广场等工程。它将不同的沥青路面集料（骨料）进行级配、烘干、加热．     

Mechanical properties of asphalt pavement structure in highway tunnel

A linear full 3D finite element method （FEM） was performed in order to present the key design parameters of highway tunnel asphalt pavement under double-wheel load on rectangular loaded area considering horizontal contact stress induced by the acceleration/deceleration of vehicles. The key design parameters are the maximum horizontal tensile stresses at the surface of the asphalt layer, the maximum horizontal tensile stresses at the bottom of the asphalt layer and the maximum vertical shear stresses at the surface of the asphalt layer were calculated. The influencing factors such as double-wheel weight; asphalt layer thickness; base course stiffness modulus and thickness; and the contact conditions among the structure layers on these key design parameters were also examined separately to propose construction procedures of highway tunnel asphalt pavement.     

沥青路面的车辙破坏及防治措施

车辙是沥青路面结构层及土基在行车重复荷载作用下,以及结构层中材料的侧向位移产生的累积永久变形;这种变形出现在行车轮胎处,即形成路面的纵向带状凹陷;车辙是高级沥青路面的主要破坏型式。根据近几年河北省高速公路沥青路面车辙病害的情况,详细地分析了沥青路面出现车辙的原因、影响因素以及减轻车辙的主要措施。