全文获取类型
收费全文 | 2793篇 |
免费 | 82篇 |
专业分类
公路运输 | 1365篇 |
综合类 | 1014篇 |
水路运输 | 145篇 |
铁路运输 | 208篇 |
综合运输 | 143篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 94篇 |
2022年 | 109篇 |
2021年 | 125篇 |
2020年 | 82篇 |
2019年 | 85篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 40篇 |
2016年 | 47篇 |
2015年 | 88篇 |
2014年 | 195篇 |
2013年 | 183篇 |
2012年 | 146篇 |
2011年 | 191篇 |
2010年 | 186篇 |
2009年 | 241篇 |
2008年 | 189篇 |
2007年 | 127篇 |
2006年 | 112篇 |
2005年 | 110篇 |
2004年 | 83篇 |
2003年 | 76篇 |
2002年 | 61篇 |
2001年 | 58篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 11篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有2875条查询结果,搜索用时 428 毫秒
801.
运用ANSYS有限元软件分别建立三种剪力连接件形式的钢与轻骨料混凝土组合梁模型进行非线性分析。分析了三种不同剪力连接件的应力分布变化规律,同时对不同剪力连接件形式下的钢与轻骨料混凝土组合梁的交界面滑移规律进行了分析。 相似文献
802.
从扩散理论入手,分析再生剂与旧沥青之间的扩散机理.认为温度、再生剂性质和沥青性质是影响沥青热再生中再生剂扩散能力的3个重要因素。通过旧沥青向新集料的扩散模拟试验,分析了拌和时间、施工温度、再生剂量、旧沥青量对旧料扩散转移的影响。 相似文献
803.
804.
通过对废旧沥青混合料再生技术国内外研究现状的分析,结合传统再生技术的优缺点,提出了废旧沥青混合料新的再生技术——分离式再生。通过对采用分离式再生集料拌制的再生沥青混合料性能试验,分析了再生沥青混合料的高温稳定性、低温性能和水稳定性等路用性能。研究结果表明:废旧沥青混合料分离式再生集料满足沥青混合料用集料的技术要求,分离式再生集料拌制的再生沥青混合料具有良好的路用性能。 相似文献
805.
上海国际航运中心洋山深水港海基处理中综合应用了砂桩作为地基处理的方法,砂桩施工的成功与否直接关系到后期堆场的施工,因而砂桩沉桩后的成桩质量检测在施工中举足轻重.从泥浆护壁制浆材料选择、泥浆拌制等方面阐述泥浆护壁在深海大直径砂桩检测中的应用. 相似文献
806.
807.
808.
沥青路面材料的再生利用已成为现代道路交通领域技术进步的主要标志之一,对其再生工艺进行分析和逐步优化完善,同时根据道路的不同结构和技术等级选择合适的再生工艺及其作业方法是保证再生材料的制作质量、节约工程成本、提高再生效率和节能减排的有效手段。 相似文献
809.
810.
基于某国六小缸径柴油机加载DOC+CDPF+SCR后处理测试台架,进行了8 g/L碳载量下CDPF主动再生及降怠速(DTI)再生试验,研究分析了CDPF主动再生对涂覆不同催化剂SCR工作特性的影响。结果表明:由于混合器作用,CDPF主动再生对SCR入口面温度分布均匀性影响较小,主动再生期间SCR入口温度平均约为580℃;主动再生稳定期间,两种催化剂涂覆方案下,NOx转化效率均较低,铜基分子筛SCR的NOx转化效率约为80.3%,钒基SCR约为32%,前者稳定性较好;DTI主动再生试验时,主动再生前,NOx转化效率随SCR入口温度的升高逐渐升高,入口温度为401℃时达到这一期间最高值,约为99.3%;主动再生稳定后,转化效率随温度升高而降低;当工况突变为怠速工况时,SCR入口达到最高温度,约为582℃,此时转化效率为82.2%,氧浓度升高,致使NOx转化效率迅速升高至较高值后保持稳定,转化效率稳定于99.5%,直至温度较低时转化效率下降。 相似文献