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921.
沥青混凝土路面现场热再生技术(HIR)分为三类:表面再生、复拌再生与重铺再生,不同的工艺有其各自的适用条件,应通过详细的路面破损评价,对旧沥青路面材料进行相关指标的测试,综合考虑交通控制方案、施工条件以及环境因素,结合实际路况和再生设备条件对HIR的适用性进行分析评定,以便采取科学合理的再生方法。 相似文献
922.
通过对再生骨料的特性、再生骨料混凝土的工作性、物理力学性能和耐久性能进行试验研究发现;不考虑再生骨料吸水特性时,再生混凝土的坍落度偏小,抗压强度和耐久性均低于普通混凝土;考虑再生骨料吸水特性时,再生混凝土可获得与普通混凝土相近的坍落度,强度和耐久性则较普通混凝土降低得更多;经过强化处理后,再生骨料混凝土的性能得到了改善.同时还发现:粉磨处理对再生骨料的强化作用优于化学溶液浸泡处理. 相似文献
923.
钢筋机械连接无论从技术上、质量上或经济效益上考虑,均具有一定的优势,它把接头的可靠性、经济性和施工便捷性三者很好地结合在一起,是很实用的一套新技术新工艺,随着该技术工艺的不断发展、完善、提高,在桥梁施工中将会得到越来越广泛的应用。 相似文献
924.
通过研究在混凝土中粗集料粒径的大小变化对高强混凝土抗压强度的影响,以及其影响的大小,作出初步的探讨和分析。同时还观察粗集料粒径的变化对不同强度等级的混凝土抗压强度变化的影响规律。 相似文献
925.
926.
混凝土路面再生利用是通过专用设备——多锤头破碎机对原混凝土板块进行"碎石化"的彻底破坏,使原水泥混凝土板块应力得到有效释放,从而彻底消除反射裂缝,是目前解决道路反射裂缝的最有效的办法。 相似文献
927.
高怀亮 《交通世界(建养机械)》2008,(7):136-136
邢临公路威县至冀鲁界段邢威高速东延工程,全线一般路基宽26米,采用沥青砼路面结构,上、中面层采用SBS(I—C)型改性沥青,粗集料采用玄武岩,细集料采用石灰岩机制砂:下面层采用AH-70号沥青,石灰岩集料。所用砼级配材料、填筑路基材料,均为当地材料。 相似文献
928.
高速公路低路基设计探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
从高速公路采用低路基设计的必要性、可行性及采取相应措施几方面进行探讨,从而达到节约土地资源这一关系整个国民经济发展和社会稳定的重大战略问题. 相似文献
929.
针对江苏高速公路上、中面层广泛使用SBS改性沥青的情况。从通车已经5年的江苏某高速公路利用切割机、风镐挖取上面层沥青混合料,用旋转法沥青回收仪回收老化沥青,并加添加剂后进行各种性能测试,试验表明,加9%的A1型添加剂后,沥青再生可满足规范要求。 相似文献
930.
论文运用劈裂试验和低温弯曲蠕变试验、采用对比分析法研究了再生沥青混合料的低温性能.试验结果表明,再生沥青混合料的低温性能较全新沥青混合料略差,但相差不大,可以满足使用要求. 相似文献