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41.
从高速公路采用低路基设计的必要性、可行性及采取相应措施几方面进行探讨,从而达到节约土地资源这一关系整个国民经济发展和社会稳定的重大战略问题。 相似文献
42.
《辽宁省交通高等专科学校学报》2015,(4)
为了研究SMA路面就地热再生混合料的路用性能,本文以辽宁省某高速公路就地热再生工程为依托,结合原路面混合料试验、新加料试验以及配合比设计,对就地热再生混合料的路用性能进行试验研究。并完成一条就地热再生工程的使用效果评价。结果表明,SMA路面经就地热再生具有良好的路用性能,技术具有可行性和可靠性。 相似文献
43.
44.
对沥青再生剂在新疆沥青路面中的运用分析。沥青再生剂作为路面再生剂,能改善沥青的性能,延长路面的使用寿命,具有良好的使用前景,值得推广。 相似文献
45.
热再生养护是一种非常适合我国公路养护需要的新技术,能快速修补沥青路面病害,并延长公路的使用寿命。 相似文献
46.
对废弃混凝土采取再生处理后,其可转变为再生细集料。而在混凝土的配置过程中,应用部分(或全部)的再生细集料来代替天然砂,可起到变废为宝的作用。然而,由于再生细集料与天然砂到底存在一定的差异,因而配置成的水泥混凝土在物理力学性能上与一般的水泥混凝土存在一定的差异。就此对再生细集料配置的水泥混凝土展开研究,探讨其在物理力学性能上的变化。 相似文献
47.
姬光才 《交通世界(建养机械)》2011,(6)
从公路通车开始,公路路面就不断受到交通荷载、气象及灾害等不利条件的影响。随着时间的推移,路面功能逐渐退化,直到完全丧失。为了保障公路的行车功能,所采取的一切维修、保养行为,都是为了延长路面的寿命 相似文献
48.
张通贤 《交通世界(建养机械)》2014,(20):232-233
我国从八十年代开始着手于SBS改性沥青路面的研究,并将其投入到了实践当中。但是,受到诸多方面的影响,使得该新型理念一直未能普及。直至近几年,该项技术才得以大范围实施。此外,SBS改性剂有着良好的效果,不仅应用范围广,甚至还有着成为主流改性剂的趋势。其中,SBS改性剂有着良好的低温抗裂性,以及热稳定性,并且可以有效提高沥青和石料之间的粘附性。本次论讨,笔者主要对SBS改性沥青的再生展开进一步的研究与论述,目的在于为领域同行提供可靠的参考。 相似文献
49.
宋扬 《交通世界(建养机械)》2013,(23):88-89
改革开放以来,随着社会经济的飞速发展,我国的道路建设也逐渐步入飞速发展时期。道路建设使得石油沥青的市场需求大幅度增长,进一步导致沥青市场一度供不应求,沥青价格居高不下。在这种形势下,节省沥青成为必要任务,沥青路面的再生利用提上日程。本文将从必要性、可行性以及前景分析三个方面,浅谈沥青路面再生利用这一问题。 相似文献