电喷发动机疑难故障的排除方法——连载六

实例6风神轿车为何热机和冷机都不易启动?故障现象：一辆风神EQ7200Ⅱ型轿车．发动机型号为蓝鸟王VB，该车发动机加速无力热机和冷机都不易启动．排气管还有冒黑烟现象．而且有燃油喷出。     

富康轿车进水后排气管冒黑烟

故障现象:车被水淹后连杆扭曲,对发动机进行大修。冷车无法着车,检查发现汽缸内燃油过多,拔下喷油器线可以着车,热车排气管冒黑烟,并且还有突突声,故障灯点亮。故障诊断:首先用诊断仪调取故障码,显示为历史故障码。喷油时间4.4min,转 速880r/min,混合气过稀,检查 ECU 到氧传感器线路。 读数据流发现,氧传感器电压为930mV,喷油时间为 3.1ms,进气压力为54.1kPa。从数据可以看出,混合气浓, 接上油压表测量,怠速下油 压为280kPa,远远高于200kPa 标准值。接上真空表测量真空度为 45kPa,低于正常值 58～72kPa。从真空度判断油 …     

化油器的维修与调整

本人从事汽车、摩托车维修工作已有17年了,经常发现不少维修从业人员由于自身技术原因,对化油器的维修调整一知半解,涮整不当,致使车辆动力下降油耗增加。也有的动辄更换新化油器,增加厂用户的经济负担,造成了不必要的损失。下面把我多年的化油器维修心得介绍如     

ECM搭铁线脱焊引起的故障

一辆韩国现代汽车公司生产的索纳塔轿车，装备4G63B型电喷发动机。该车冷起动困难，油耗大，排气管冒黑烟。用解码器诊断为电控单元(ECM)和水温传感器损坏。为慎重起见，先用同型号车的ECM和水温传感器装于故障车上试验，故障立刻排除，且在反复测试和试车过程中未再出现，遂更换新件装车投入使用。但该车运行20多天后，故障现象又出现了。于是，对线路及元件进行全面的检查。     

一辆奥拓SC7081轿车，累计行驶6．8万km，出现发动机怠速不稳，低、中速时加速无力，排气管冒黑烟的现象

检查分析 用解码器读取故障代码，解码器调得的故障代码的含义为入控制超过了极限。将故障代码清除后再次调取故障代码，解码器显示系统正常，无故障。清洗节气门体、更换怠速电动机，无任何效果。测量燃油压力，正常。检查正时标记，也未发现异常现象。清洗喷油器，更换火花塞和氧传感器后，怠速不稳情况略有好转，但发动机还是加速无力，排气管冒黑烟故障依旧。接着又更换了发动机ECU、点火线圈，并调整了气门间隙，也无任何效果。     

江铃客货车起动困难故障—例

故障现象：一辆1994年生产的江铃客货车，装用4JB1型发动机，行驶里程20万km。该车冬季冷车不易起动，起动后冒黑烟，不能加速，只有等热车后才能正常行驶。     

“爆燃”与发动机过热之间的关系

众所周知，当发动机火花塞点火时，如果在气缸内产生急剧的不正常燃烧，并发出一种类似金属敲击的声音，就是爆震燃烧，简称“爆燃”。强烈的“爆燃”会导致发动机振动、功率下降、运转不稳，还会使发动机过热，排气管冒黑烟。有人认为是由于发动机过热导致了“爆燃”，但也有人认为是“爆燃”导致了发动机过热，     

凯迪拉克冒黑烟检修一例

一辆93款凯迪拉克FLEETWOOD BROUGHAM高级轿车,装有5.7L V8电喷发动机,燃油喷射系统为典型的节气门体单点汽油喷射.这辆车在解体清洗节气门体后,起动不久"SERVICEENGINE SOON"故障灯点亮;怠速时,排气管冒黑烟;加速、超车时,耗油量增加,动力明显不足.