陆军后勤的标准化设计

“21世纪后的陆军”最基本的特征是完善的信息化、自动化，它影响着其他领域的发展。而标准化也是一个非常重要的因素。只有将标准化设计与系统工程优化组合，才能使军事后勤有效地满足未来战争的需求。     

加强车辆装备信息化建设的思考

以信息技术为核心的新军事变革以摧枯拉朽之势推动现代战争形态发生了深刻的变化,传统的机械化战争正被高技术信息化战争所取代,世界军事强国都在加紧信息化建设,抢占未来战争的制高点.     

迅速崛起的马来西亚海军

20世纪90年代以来，随着国际战略格局的演变、各国内部民族矛盾的逐步缓和以及海洋意识的崛起，东盟各国的军事安全战略大多从“安内”转向“攘外”，因此各国均以海空军为重点推进军事现代化建设。不过，从1997年开始的金融危机迅速席卷东南亚，严重滞后了各国海军的发展     

台湾对大陆攻台计划的防御

本文是一位台湾军事专家对大陆“攻台”计划的分析以及台湾的应对之策。本刊发表此文，是为了让读者了解一些海峡对岸的军事观点。由于作者所处的立场之故，文中所及基本是台湾海空军力及战法，带有很强的唯技术论思想。对于这些明显有失客观的分析，还请读者在阅读时注意甄别。[编者按]     

海事请求保全中可扣押船舶的范围问题

对船舶实行扣押是海事请求保全中最重要的一种方式。申请人通过向海事法院申请扣押相关船舶,从而强制对海事请求负有责任的当事人出面提供担保,以便在实体纠纷解决后有充足的财产以供执行,这对于保护和实现海事请求人的合法权益有着非常积极的意义。但同时我们也必须看到,扣押船舶的行为本身存在一定的风险,一旦出现“错误的扣押”则申请人往往要担负更为严重的法律后果。有鉴于此,各类立法都对船舶扣押的形式要件和实质要件做出了明确的规定,其中尤以可扣押船舶的范围问题最为重要,而这也正是本文要探讨的主要问题。     

澳大利亚高机动性工程车简介

澳大利亚ADI公司新近推出了一种专门研制的工程车辆——高机动性工程车。     

提高航标应急快速保障能力的对策

作者在对航标现状和应急保障条件的分析的基础上，考虑当前航标管理工作的实际，结合军事斗争的需求，有前瞻性地提出了提高航标应急快速保障能力的对策。     

日本铸造海上防空盾牌——日本“金刚”级“宙斯盾”驱逐舰的性能演变

20世纪70年代中期，日本提出了组连“八八舰队”这一独特的海上作战单位。“八八舰队”不仅是一支由多艘水面舰艇临时组成的海上编队，而且是基本保持固定的一种常设编制一由8艘驱逐舰和8架舰载直升机组成的一个高机动作战单位，具有较强的反潜、反舰及防空能力。冷战期间日美签订的《日美安保务约》确定日本的主要任务是阻止苏联海军南下进入太平洋及保卫1000海里海上交通线的安全，后者更是关系到日本生死存亡的重中之重，但长达1000海里的距离对于日本的岸基航空兵来说，远远超出了其作战半径，使得远离日本本土1000海里的日本“八八舰队”在进行海上作战时将无法得到空中支援，只能依靠各舰自身的防空武器来担负对空防御。     

顺应军事变革潮流提升保障打赢能力--对推进大联勤改革的几点思考

2004年7月1日,济南战区大联勤体制正式启动运行,这是顺应世界军事变革潮流,积极推进中国特色军事变革战略的具体实践,也是适应高技术联合作战联合保障,确保打赢信息化战争要求的战略举措。完成大联勤体制改革任务,可谓责任重大,任务艰巨,使命光荣,必须按照军委、总部的指示要求