复古军风 夜火改装实录

本期介绍的是用一辆2006年的夜行火车为基础的改装。本车改装的关键词我认为是:强壮、复古、军队风。众所周知,软尾系列是哈雷整个家族里最适合用来改装的车型。先来说说它为什么叫(softail)软尾,因为它内藏式的减震器,后平叉是有减震作的,但是外观看起来和之前没有减震     

铸造军交运输特色文化着力提高军队运输保障能力

铸造军交运输特色文化,必须着眼有效履行使命任务新要求,注重继承优良传统与弘扬时代精神相结合．坚持以“忠诚、服务、融合、先行”为核心价值取向,以业务工作建设发展为平台,以提升军交运输能力为根本目的,形成推动军交运输事业科学发展的强大精神动力。     

部队军交运输训练等级评定应注意四个结合

一、与落实训练法规相结合 一是必须以《军队军事交通运输训练规定》为依据.《军队军事交通运输训练规定》,是我军军交运输专业最高层次的军事训练法规,必须依据其中的有关规定,创设等级评定的约束条件,制订科学衡量标准,建立行之有效的运行机制.     

汽车勤务需遵循『五坚持』原则

坚持以人才为重，提高人员素质 军队需要的汽车勤务干部和驾驶员、维修技工等专业兵，基本上都是由军队内部培训，并为此建立了相应的训练机构，采取了院校训练与部队训练相结合的体制和在职训练与离职训练相结合的制度。     

美军轻一中型轮式车辆概览

概述 美军的轻一中型轮式运输车专指其载质量为2.5吨级的汽车.在美军中,该吨级车和5吨级车一样,是一个比较成熟的车型,早在第一次世界大战时期,这一吨级车就已经存在.从那时起至今,根据不同时期美军的使用特点和装备适应情况,其间虽经多次系列论证和变化,却始终保留了这个吨级的车型.在该吨级车型中原有M44A2系列车、M36A2系列车、M35A2C车、M45A2车、M46A2C车等10多个车型,现在已简化为一种即美国斯图尔特-斯蒂文森公司生产的"中型战术车系列车"中的2.5吨型车.这种对原车型的简化大大方便了使用、维修和备件供应.     

美军中型轮式车辆概览（二）

2.M939(6×6)系列5吨载货车 基本情况载质量为5吨的M939型车是在M809基础上研制成功的.当M809系列车定型时,美军认为有必要在此基础上再作一些大的改进,并制订了一个产品改进计划,准备对其变速器、分动器和制动系统进行改进.但由于当时美军正忙于从从越南战场撤出,致使该计划被搁置下来,直到1975年才又投入研究.1979年,载质量5吨的M939载货车研制成功,并立即开始装备美军野战部队.1981年,厂商与军方签订了一个合同,为美军生产11 394辆M939型车,不久又增加到22 789辆,共耗资16亿美元.该车于1982年开始生产,并形成了一个单独的系列,1983年开始出口到国外.1986年,美军方再次订购了15 218辆M939A2中型车.到1990年时,厂家实际已为军方生产17 092辆.     

后勤汽车部(分)队做好“两个经常性”工作的对策

后勤汽车部(分)队保障任务重、出车率较高、服务性强、驾驶员单独执行任务多等特点，给新时期驾驶员的管理教育工作带来了新的问题。因此，必须加大“两个经常性”工作力度，力求做到全员管理……     

交通的军事意义与交通保障

交通既是发展经济的先行，又是巩固国防和赢得战争胜利所必须依赖的条件，具有经济和军事的双重意义。在现代战争条件下，交通对于战争的作用更加显著，从战争准备、战争动员到军队机动，以至作战全过程，都离不开交通。交通既是战争准备的重要内容，是制定战略、战术应考虑的重要因素，也是军队机动和作战的重要保障，对维持战时经济、保障军工生产、保持作战潜力均有重要作用。     

落实使命要求紧密联系实际努力推进现代军交运输建设创新发展

全面建设现代后勤是军委胡主席在党的十七大报告中对国防和军队建设提出的战略要求。军委颁发的《全面建设现代后勤纲要》,明确提出了全面建设现代后勤的方针原则和任务要求。作为战区军交运输部门,深入贯彻落实军委、总部指示要求,就要着眼有效履行新使命要求,