首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   19351篇
  免费   222篇
公路运输   7219篇
综合类   4684篇
水路运输   3215篇
铁路运输   3600篇
综合运输   855篇
  2024年   86篇
  2023年   249篇
  2022年   336篇
  2021年   472篇
  2020年   328篇
  2019年   206篇
  2018年   77篇
  2017年   229篇
  2016年   242篇
  2015年   465篇
  2014年   1125篇
  2013年   859篇
  2012年   836篇
  2011年   965篇
  2010年   1204篇
  2009年   1351篇
  2008年   1695篇
  2007年   1349篇
  2006年   1181篇
  2005年   1161篇
  2004年   693篇
  2003年   603篇
  2002年   591篇
  2001年   836篇
  2000年   486篇
  1999年   301篇
  1998年   236篇
  1997年   162篇
  1996年   106篇
  1995年   226篇
  1994年   178篇
  1993年   184篇
  1992年   106篇
  1991年   189篇
  1990年   126篇
  1989年   124篇
  1988年   3篇
  1987年   2篇
  1986年   2篇
  1985年   3篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 312 毫秒
951.
保水剂在高速公路绿化中的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
安万福  王宝坤 《公路》2001,(3):43-44
高速公路绿化成功与否,水是关键因素,保水剂技术可基本上解决以上问题,它具有低投入,高回报的优点,并能取得较大的社会、生态、经济效益,济南绕城高速公路东线工程绿化应用实践充分证明了这一点。  相似文献   
952.
1工程概况 湘黔复线K527十430~+650段路堑与既有线并行,线间距为5 m(车站内),爆破石方2.9万m3,开挖高度7~28 m,开挖厚度2.0~8.5 m. 本段路堑地貌为低山丘,纵向坡度起伏较大,横向坡度1:0.4~1:1,爆破后坡度1:0.75.岩体为冰碛砾岩,可爆性强,节理发育、基岩裸露、有大量孤石.本段地表有既有运营轨道、接触网、其它运营设备及村民房屋,紧靠爆破区,是本次爆破的直接保护对象.  相似文献   
953.
信息技术在汽车上的应用   总被引:3,自引:0,他引:3  
随着汽车和计算机的日益普及,以往作为代步工具的汽车正向着多功能方向发展。汽车与信息技术相结合适应了当今社会快节奏的生活方式,其智能化、网络化是信息社会发的必然。所谓信息技术在汽车上的应用,就是基于全球定位系统、地理信息系统、移动通讯网络以及国际网络传输控制等技术原理,在汽车上轻松实现诸如数据传递、语音通讯、目标跟踪、自动报警以及各种公众信息、实用信息的服务功能。  相似文献   
954.
首先简要介绍功率半导体技术在汽车电气系统中应用的背景、现状和发展趋势,然后具体介绍功率半导体技术在汽车电气系统中的一些典型应用。  相似文献   
955.
周泉 《汽车电器》2001,(3):56-59
4 本田公司的新式电动助力转向系统 4.1 特点 本田公司的新式电动助力转向系统(以下简称EPS),是根据设在传动齿轮总成上的力矩传感器和车速传感器的信号,由ECU内的微机判定操纵状态,计算出最佳推力,经由驱动电路驱动电动机的。 此系统上,根据输入力矩相应地决定电动机的推力,再以电动机的推力为基础,对车速、转向器的返回特性以及转向器的抗干扰特性加以控制;除此之外,还设有方式开关,它可以将操纵力转换为3档,以便用户根据自己的爱好选择操纵感觉。 本田公司的新式EPS有下列几个特点: a.由于采用了与电动机制成一个整体的齿轮箱与小型ECU,所以系统轻巧;采用电能作动力源,只在需要的时候才供给电力,有望减轻发动机的负荷,节省燃油。 b.利用齿条和齿轮实现传动比可调,减轻转向器的锁死再锁死现象,由此可以提高低速时的处理功能、高速时的安全感。 c.电动机的助力方法是:根据力矩传感器的信号和车速信号决定出基本助力,为了改善电动机的惯性与高速时的转向收敛性,利用精细的电子控制,进行阻尼修正,按线性方式选择出平滑的操纵感与3档的操纵力。  相似文献   
956.
铸铁件在现代汽车中的位置   总被引:2,自引:0,他引:2  
支德瑜 《汽车工程》2001,23(6):369-374,395
铸铁是汽车四项主要构造材料之一,其重量份额一般居第二位,仅次于钢,而高于铝和塑料。铸铁具有资源、价格和铸造、切削工艺优势。铸铁技术开发已取得了重要进展,不断发展高强度品种,在摩擦磨损领域有优异的表现,此外在吸振性、密度、刚性、对温度的适应性和抗氧化起皮性能上,对各竞争材料有这一点或那一点的优势,能适应某种汽车零件的特定服役要求, 成为优选材料。本文分析若干汽车铸铁件应用实例和提出开发的潜力。  相似文献   
957.
本文介绍了热轧板替代冷轧板的可能性及必要性。试验研究了热轧深冲钢板、08A1冷轧钢板的金相组织、化学成分和力学性能;比较了两种材料的冲压工艺性能及零件的表面质量。试验结果表明,某些汽车零件采用热轧深冲钢板生产是可行的。  相似文献   
958.
润滑油的作用就是保护内燃机免遭磨损损害,当内燃机在润滑油保护的条件下仍然受耐磨损损害,说明润滑油的的保护功能存在问题,阐述了润滑油不同粘度对内燃机的影响,分析了润滑油高,低温对内燃机损害的原因,揭示了目前改善润滑油高,低温技术存在的问题等。  相似文献   
959.
介绍了计算机在铸造生产中的应用,以及精确铸造成型技术、新型材料成形技术、近无缺陷铸造成型技术、清洁铸造技术等铸造新技术的研究应用概况。  相似文献   
960.
知识工程在轿车设计中的应用   总被引:6,自引:0,他引:6  
本介绍了知识工程KBE的概念,以及与传统CAX设计系统的区别和集成,并且论述了KBE在桥车设计领域中的应用,为KBE今后的应用打下基础。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号