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低速农用运输车(也称低速自卸货车、低速载货汽车、变型运输机等),是以农用车为技术标准,采用汽车底盘、双管路液压制动。最高车速限定70公里/小时,最大设计质量≤4 500公斤,车总长≤6米。我国的低速农用运输车是具有中国特色的"国情车"。主要应用地区是广大农村,消费对象是广大农民,功能是以县、乡级道路短途运输为主,其他作业为辅,专门为乡镇道路设计的运输工具。 相似文献
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农村经济发展潜力巨大,对有一定特色的农用车需求逐年增加,市场前景光明,有着巨大的经济效益。符合农村现实情况的农用车应该是中低速,低排量,低价格,有良好通过性,并省油、结构简单、容易修理的汽车。为此设计了一款皮卡类型的汽车,并在性能价格上完全满足使用要求。文中认为,农用车市场的发展即将成为汽车行业的最后一块蛋糕,也必将成为各大汽车公司所追逐的对象,关注农用车,投入人力物力发展,不但为农村发展,中国发展做出贡献,在经济上也必将得到相应的回报。 相似文献
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文章针对目前各农用车主机厂的配套件质量控制这个难点问题,总结了该厂抓配套件质量管理的经验,介绍了四条控制配套件质量的具体措施。 相似文献
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很多年前,胡亚庄先生极力宣传日本的《轻四轮车法》。他认为,中国作为发展中国家,面临经济、环境、交通、能源等多重因素影响,在今后相当长时间里.小排量汽车应当是发展的重点。前不久,胡老再次给本刊发来稿件。这次,他不再对发展小排量汽车老调重谈,而是提出了制定《小康车法》。在他看来,只有上升到法律的高度,小排量汽车才能真正推动中国汽车产业的发展。 相似文献
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改革以来,我国消费产品历经了“六五”老三件、“七五”新三件以及“八五”的升级换代等消费阶段之后,在“九五”期间,已经满足了“衣、食”的人民大众,其基本需求必然向“住、行”发展。从目前城镇居民收入及储蓄情况来看,要达到供求平衡,保持经济正常运行,就需要向相当一部分具有较高支付能力的消费者提供恰当 相似文献