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92.
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侯彬彬 《变流技术与电力牵引》2013,(3)
针对南方风场年平均风速低和每年有2至3个月的冰冻期的特点,对应用于南方风场的风电叶片技术提出了抗冰冻的新要求。详细分析了低风速大型叶片设计技术及抗冰冻技术的要点,并对国内外提出的主要解决方案进行总结,重点分析了抗冰冻技术解决方案,为南方风场风机叶片的设计提供了参考。 相似文献
94.
95.
结合上海地铁M8线施工实例,介绍了在粉质黏土地层中施作地铁盾构隧道通道的冻结法施工技术,包括冻土帷幕厚度设计、冻结孔布置、冻结施工参数、冻结施工工艺流程、施工安全技术措施等. 相似文献
96.
《郑州铁路职业技术学院学报》2017,(2):24-26
恶劣天气及其次生灾害已严重威胁了铁路的运输生产安全。机务部门作为铁路运输的火车头,对外部安全隐患和突发性事故的防止有着举足轻重的作用。重点分析了暴风雨、大雾、雨雪冰冻三种常见恶劣天气对铁路行车安全的影响,并就恶劣天气条件下加强机务安全管理工作提出了自己的意见。 相似文献
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98.
99.
2008年1月10日开始的低温雨雪冰冻灾害,在20多天里,产生了难以预料的影响.大范围的雨雪、冰冻和强降温天气对交通运输、能源供应、电力传输、农业及人民群众生活造成了严重影响和损失,欢乐喜庆的春节被蒙上了一些阴影. 相似文献
100.
必须坚持预有准备一是应急预案要完善。针对雨雪冰冻灾害的特点,结合救灾运输保障需要,制订雨雪冰冻天气远程救灾运输保障预案,并根据预案成立救灾运输保障协调组,提高救灾运输保障反应速度。二是技术准备要到位。以二、三级士官为基础,挑选心理素质良好、驾驶技术过硬的驾驶员执行救灾任务,并让驾驶员做到“四掌握”,即: 相似文献