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11.
赵洁 《世界汽车》2013,(1):142-145
从甘肃张掖的茫茫戈壁,到北京怀柔的山间小路;从浙江龙游的‘魔鬼赛道’,到黑龙江漠河的冰雪赛段,无论是沙石路面还是柏油赛道,无论是40℃的酷暑还是零下40℃的极寒,都无法阻挡长安铃木永驰拉力车队夺冠的信心和脚步。  相似文献   
12.
范围 《汽车与运动》2014,(2):132-137
<正>开车变成了一个越来越普及的事情,能够驾驶车辆的人也越来越多。可是,你真的会开车吗?你的驾驶姿势正确吗?在冰雪路面你能够控制住你的车吗?你会雪地漂移吗?这些问题,BMW的培训教练将会一一为你解答  相似文献   
13.
冰雪激情     
戴维 《车时代》2014,(3):78-85
2014年初,冬季,呼伦贝尔海拉尔,白天最低气温零下37度,但是因为有斯巴鲁的存在,让我们感受不到寒冷,所能体会的,所能享受的,是紧张剌激又爽快的冰雪驾驶体验。  相似文献   
14.
耿安 《家用汽车》2014,(3):52-57
缺少降雪眷顾的京城在深冬的寒风中瑟瑟发抖,沉闷的百无聊赖,人们渴望着一线激情的出现,能为冰凉的心脏争取更多热量。突如其来的宝马3系冰雪试驾邀请犹如雪中送炭,不对,我更渴望冰雪,更渴望寒冷,驾驭一辆后驱运动之王在静谧的白色世界任意造次,寒冷由外及内,激情由内及表,奇妙之感无法言语。  相似文献   
15.
2006年初,雷杰公司(Leger Marketing)完成的一份调查报告称,2005年冬季加拿大全国只有42%的汽车使用冬季胎,魁北克省的冬季胎使用率全国最高,达80%。据加拿大多伦多地区“东风专业汽车维修中心”的华裔高级技师汪伟明先生介绍,每场大雪过后,前来修理汽车的多是因路面打滑发生事故的车辆,其中大多数都没有安装冬季胎。目前,已经有德国和芬兰两个国家将“在冬季强制国民使用冬季胎”列入立法。[编者按]  相似文献   
16.
俗话说:“冬练三九,夏练三伏”,这是速腾上市以来第二次冰雪拉练了、用一汽-大众品牌市场推广部王枫部长的话说,雪地试车才真正能考验出一部车的能耐[编者按]  相似文献   
17.
冬季天寒地冻,给行车增加了不少困难。下面谈几点冬季使用车辆的小经验,供驾驶员参考。 正确选用防冻液 应根据当地最低气温选择适当的防冻液(一般为乙二醇水溶液),其凝固点应低于当地最低气温5摄氏度。如果是浓缩液,应按产品说明书规定的比例加蒸馏水稀释。如果是已配制成符合本地凝固点的成品防冻液,则可直接加入发动机冷却系,注入量一定要符合标准要求。在保存、配制和灌注防冻液时,应严防被石油产  相似文献   
18.
冰封雪盖的中俄界江——黑龙江江面上,漠河冰雪越野赛再度开战,去年的冠军能否卫冕?谁又能成为黑马?每个车手又都发生了什么故事?  相似文献   
19.
黎晓 《汽车与安全》2009,(12):54-55
轮胎的安全性能在很大程度上取决于其抓地能力和稳定性。行驶在冰雪路面,如果使用普通夏季轮胎或全季候轮胎,车辆很容易出现打滑、失控等意外情况,严重威胁到驾驶者和行人的人身安全。2009年11月9日,米其林公司在中国正式发布了第二代米其林XICE冬季轮胎-XICEX12。  相似文献   
20.
《轿车情报》2012,(3):104-113
这是一个适合冒险之旅的冰雪季节,这也是在极端条件下挑战自然的信心的历程,这更是各类车型凌驾风雪的驾驶课程,而这些则更是别具一格的车辆潜能的体验交锋。这些所有的一切就是本期的冰雪之旅。  相似文献   
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