傲霜斗雪——冰雪试驾斯巴鲁全系车型

天街飞辔踏琼英，四顾全疑在玉中。虽然早知道哈尔滨已下了大雪，但当我面对着漫天晶莹剔透的白色世界，才真正回过神来，很快我就将要用四轮去亲吻伟大的自然界。     

爱车穿“冬靴”行车稳

与一般夏季轮胎相比,冬季轮胎为了提高在冰雪路面上的抓地力,轮胎花纹和胎面橡胶有很大的不同。为了保证轮胎花纹能够抓住雪,冬季用轮胎比夏季胎花纹沟的宽度宽,且深度深,胎面橡胶采用了较为柔软的材质,进一步提高了在冰雪路面的抓地力,胎面柔软才能让轮胎在冰天雪地中拥有更好的抓地性能和较大的摩擦系数。与夏季轮胎或四季轮胎相比,冬季轮胎有更大的接地面积,特殊的技术处     

冰雪低温天气对电力机车的影响

结合2008年元月中旬以来20多天冰雪低温天气对电力机车造成的影响,与历年同期电力机车发生的质量信息进行对比分析,寻找规律,并结合机车运用实际,提出了防范措施,为今后电力机车防寒工作提供了可借鉴的基础资料。     

冰上芭蕾 一汽-大众全系冰上试驾体验

1月的北方已经披上了洁白的“外衣”，这美丽的风景让人深深陶醉。不过这白雪皑皑的冰雪世界也会给我们的出行带来不便，而行车安全必然成为了一个至关重要的因素。对于南方出生的我还从未涉及过冰雪路面的驾驶。借此机会我有幸参加了一汽一大众举办的第二届冰雪试驾体验活动，在了解大众品牌出色的安全性下还参与了专业的冰雪试驾培训课程，让我们见识了大众品牌所蕴藏的安全行车理念。     

稳健行走 奥迪quattro30周年冰雪试驾

<正>2010年的北京,是近30年来最冷的北京。可是我们不怕冷,我们要去更冷的海拉尔,在-40℃的冰天雪地中体验quattro的魅力……经过了两个小时的航程我们在海拉尔机场着陆了,一出机场便真正进入了冰雪世界,从机场到市区首先看到的是一个个大型雪雕。在这个30年一遇的低温天气,奥迪迎来了     

高速列车本构安全保障技术

从贯穿"设计研发—产品制造—运维保障"全寿命周期的高速列车本构安全技术体系架构出发,详细介绍了设计研发过程中的本构安全典型技术项点,尤其是国家先进轨道交通重点专项关注的防火、碰撞及防冰雪技术;结合高速列车产品技术及运维需求前景,展望了高速列车本构安全保障技术的未来发展方向。     

冰雪天的驾驶技巧

冰雪天气．由于路面附着力减小．追尾、侧滑等事故频发．给驾车安全带来不小的麻烦。因此，雪天路滑除了一定要小心驾驶外．还要掌握以下冰雪路面的驾驶技巧。     

四驱的魅力 2011款Forester森林人冰雪品鉴

以水平对置发动机(SUBARU BOXER)和左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)著称的斯巴鲁车型,多年来凭借不错的运动操控性为自己赢来了很好的口碑。众所周知,水平对置发动机的优势在于振动小,运转时完美的平衡性以及通过较低的发动机重心降低了汽车的整体重心,从而在行驶时能保证车辆有充沛动力和良好稳定     

冰雪控制

介绍了除(控制)冰雪作业有两个目的:一是保证道路通行;二是提供合适的路面抗滑摩擦系数,保证车辆可以安全的刹车、转弯和加速。介绍了防止风吹积雪的方法、冰雪控制方案及除冰雪用的材料。