沥青砼路面设计与施工中弯沉指标初探

在路基，路面工程验收中人们常常发现：同一碾压层在相同碾压条件下通过弯沉指标总比通过压实度指标容易得多，两种指标同时用于检验路基，路面的碾压质量，为什么会差异甚大？本文对此进行了分析和探讨，并建议建立一套专用于计算施工检验弯沉的数学公式来进一步完善道路工程的质量验收。     

新填路基压实中冲击压实技术的应用

通过黑北公路采用冲击压实机具的实践 ,探讨了影响冲击压实效果的相关因素 ,分析冲击压实技术的应用效果     

略论寒区斜坡石流

根据A．H．博任斯基（Во-Жинский）等人的论文，对寒区山地斜坡石流堆积层（覆盖层）的成因，活动机理等主要问题作了比较系统的论述，并从全球变暖趋势将对斜坡石流今后的变化可能带来的影响作了初步的展望。     

拆除水下钢筋混凝土构件的新工艺

通过巴基斯坦卡拉奇港ＯＰ－Ⅱ旧码头的拆除工作，本文着重介绍了采用锤冲击法拆除水下钢筋混凝土构件的施工工艺。     

加筋土挡土墙的加筋力学数值模拟探讨

采用Ansys软件对加筋土挡土墙的受力机制进行了有限元数值模拟计算,并对加筋机理进行了相应探讨。     

浅谈摊铺沥青混凝土路面的平整度控制

从摊铺、压实两个方面提出沥青混凝土路面平整度控制.     

油水分离过程及机理

过滤器按其分离形式分类主要有下列三类：“流体——固体分离”去除流体（液体、气体）中固体颗粒；“液体——液体分离”去除油液中的水分及胶状物，“气体——液体分离”．去除油雾中油份。后两类分离产品是高科技发展迫切需要的，为此对油水分离过程及机理、油中水的危害进行了论述。     

铁路客车地板降噪技术初探

介绍了铁路客车噪声的产生机理以及地板隔声设计方法。     

汽车点火电子组件电冲击试验台测试电路的设计

探讨了汽车点火电子组件电冲击试验台测试电路的设计，详细研究了抛负载电压电路和浪涌电压电路的设计原理及计算公式，给出了相应的电路图。     

地铁沉降的注浆恢复施工

北京地铁5号线崇文门车站从既有地铁2号线下方穿过,为了控制既有线沉降,在车站完成中洞衬砌和侧洞管幕施工后,采取了专项地层注浆加固及恢复措施。介绍了注浆施工的浆液选配、注浆设备、过程监测及注浆效果;对注浆恢复的机理进行了分析。