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制动电阻器多学科设计优化 总被引:3,自引:0,他引:3
为了确保机车、动车制动电阻器整体性能提高,以某型号特种内燃动车制动电阻器传热性能、经济性能、质量以及抗热冲击性能为目标函数建立多学科设计优化模型,并充分考虑各学科之间的耦合效应,采用自适应混沌优化算法对多学科设计优化模型进行求解。多学科设计优化结果表明,该制动电阻器传热性能增加11.51%,设计成本下降7.05%,质量减少7.21%,抗热冲击性能增加15.50%,整体性能提高9.97%。优化前后特种内燃动车制动电阻器的安全温度对比实验表明,制动电阻片的安全温度由优化前的500℃提高到优化后的550℃。 相似文献
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2007年以来,我国经历了两轮通货膨胀,给我国经济发展造成严峻挑战,科学地分析通货膨胀的产生原因对有效治理我国通货膨胀意义重大.本文先从理论层面对我国通货膨胀成因进行分析,在理论分析的基础上,本文重点通过VARZ方法对变式的Gordon三角模型进行实证研究.实证结果显示:通胀预期对通胀水平的影响最强,我国扩张性的财政政策和较宽松的货币政策是导致通货膨胀的重要原因,外部冲击虽然没有内部冲击影响程度大、但同样不容忽视.根据理论和实证分析结果,本文最后为我国治理通货膨胀提出相应的政策建议. 相似文献
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刘增祥 《筑路机械与施工机械化》1993,10(1):30-34
3 柔性路面的施工 铺设沥青混合料是柔性道路的最后工序,在施工中必须满足下列要求: (1)正确的纵、横断面和良好的平整度; (2)有充分的密实度; (3)有均匀的粗糙度。 柔性路面施工的流程如下: (1)铺设面的检查、修整与清扫; (2)撒布粘层材料; (3)基准线的设置(包括参考基准的选择); (4)摊铺机、压路机的配置与点检; (5)混合料供应的落实与运输。 相似文献
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接头冲击作用下轨道结构加速度谱分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对实测的钢轨接头处轨道结构加速度进行了谱分析,给出了钢轨、轨枕、道床的加速度功率谱,从频域分析了接头冲击响应,特性,对接冲击的隔离和减振提供了依据。 相似文献
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