老鱼庄大桥人工挖孔桩施工控制

阐述老鱼庄大桥人工挖孔桩中各环节的施工方法及注意事项,说明了人工挖孔桩具有施工简单,进度快,质量易得到保证,是一种较合理、经济、安全的成孔方法。     

基于跑车试验的新欣南大桥冲击系数研究

基于冲击系数的不确定性，采用移动跑车试验方法得到桥梁最不利荷载位置处的动、静挠度值，结合新欣南大桥汽车冲击系数，对其进行相应的理论分析比较，得到以下结论：随着车速的增加，汽车冲击系数有先增大后减小的趋势，并在一定车速下取得最大值。而各国相关规范中冲击系数的计算值与实测值差距很大，实测冲击系数随着车速的变化会有一定的差别，各国规范并没有反映出其变化规律，因此需要依据大量的移动荷载试验展开研究。     

公路桥梁钻孔灌注桩成孔施工的质量控制

针对钻孔灌注桩成孔施工中容易出现的问题,分析其产生的原因,并探讨其相应的质量控制措施,可为钻孔灌注桩成孔施工提供参考.     

在役桥梁恒载预应力无损检测技术与应用

现场恒载应力测定技术是以测量由应力释放引起的应力分布和恒载应力与应力重新分配之间的关系为基础的,我们称为中心孔技术。在检测过程中,应力的释放是钻一个相当小的孔。根据桥梁的情况和测量恒载应力所要求的深度,孔的直径可以在0.8mm和20mm的范围内变化。由Young公式计     

争斗正酣——2007年全国越野摩托车锦标赛山西右玉站综述

初秋的九月,经过三个月休整的2007年全国越野摩托车锦标赛第四站在山西右玉县鸣金.中国嘉陵赛车队在国产150ml组和专业250ml组继续称雄,济南轻骑赛车队也夺回了专业80ml组"双冠",他们距离年度团体(个人)总冠军更近,前三站与奖杯无缘的深圳摩星队也首夺专业125ml组个人冠军,由此点燃了冲击年度冠军的星星之火,实力强劲的云南红河卷烟厂队因运气较差又一次远离了年度冠军.     

带有浮筏隔振系统的船舶结构冲击响应的数值模拟

以某一舰船模型为对象。论述了有限元模型的建立、附连水质量及边界条件的处理等问题；计算了整个船舶的模态。通过模态试验验证了有限元模型的可靠性；分析了水下爆炸冲击波作用下船体结构和浮筏系统的冲击响应；模拟计算得出了浮筏系统参数对响应的影响规律。并将浮筏隔振系统和船体作为一体，研究整个船舶结构的冲击响应，所得到的结果对于研究浮筏系统的抗冲击设计具有参考价值。     

冲击灌注桩施工技术

介绍冲击灌注桩的施工技术及其各个环节的质量检查和保证措施。     

接触网故障的自动诊断技术

介绍在电气轨道综合试验车上自动诊断接触网故障及工作状态的新技术,包括诊断接触导线的磨损,受电弓受到的冲击,离线检测,接触网间相互距离,受电弓与接触导线间的接触力检测等项目.     

外壁开孔双简柱群波浪力的研究

应用速度势的特征函数展开和透空壁内两壁间压力差和流体速度成正比的线性模型,建立了波浪与外壁开孔同轴双筒桩柱群相互作用的线性解析解.应用这一模型进行了数值计算,用以检验孔隙系数对双筒柱上的波浪力的影响.结果表明,外壁孔隙系数的增加对减小波浪力有很大影响.     

声波透射法在灌注桩质量检测中的应用

本文结合桩基检测实例，详细阐述了桩基现场检测方法及检测数据的分析与判定。