冲压技术在阿尔及利亚东西高速公路中的应用

为确保阿尔及利亚东西高速公路高填路基的填筑质量,针对C1B5S填料建立一段试验路基,在填料压实度和变形模量双控标准的基础上,采用冲击压路机进行补压增强,研究其碾压遍数与压实度、沉降量的关系,以确定最佳施工工艺;同时对代表性工点进行工后沉降观测分析,结果表明冲压补强的高填路基工后沉降量是路基本体高度的0.08%～0.10%,路拱横坡改变小,对控制高填路基的差异沉降和工后沉降效果良好。     

舰船大功率减速器动态抗冲击性能分析

齿轮减速装置是舰船动力装置的重要组成部分,其主要作用是用来降低转速和增大扭矩,以满足船舶推进的需要.在设置有离合器的舰船推进轴系上,轴系离合器的结合或脱离会对减速器产生冲击.本文重点讨论了舰船推进轴系离合器接合时产生的冲击载荷对减速器二级齿轮的影响,通过建立减速器二级齿轮啮合模型,运用有限元软件计算轴系离合器接合时齿轮齿面的冲击响应.分析结果表明,结合转速及结合时间决定减速器动态抗冲击能力,对确定合适的轴系离合器结合工况具有一定的指导作用.     

高速公路冲击碾压技术在路基施工中的应用

由于公路建设规模不断扩大,而高速公路又是公路工程建设中的一种重要表现形式,因运输能力也在快速发展,无疑对高速公路的施工质量要求更高。冲击碾压作技术是高速公路路基施工中重要技术,并在路基施工中受到了广泛地应用。从工艺及效果等多方面入手,简单分析在高速公路路基施工中应用冲击碾压技术。     

影响球铁冲击、拉伸强度的因素

铸造高冲击强度的球铁时,获得持续稳定的结果是非常重要的,尤其是考虑到确保零件在使用末期的使用性能时.例如:在汽车业,必须保证所提供的铸造零件能经得起实际工况,例如寒冷的天气下在坑洼地带其连续冲击的性能.铸造厂最根本的问题是辨别哪里可能存在潜在的断裂源并在铸件"上路"前消除它们.     

浅谈船舶电站跳闸

论述老龄船船舶电站过载跳闸原因及处理措施，并对一条船舶进行了具体分析。     

缓冲元件的几个重要参数及其测量方法

本文介绍了作为冲击防护用的缓冲元件（缓冲器、隔振器、缓冲垫等）的几个重要参数：最大冲击力、最大冲击位移、最大冲击能量（能容）、刚度、阻尼和能量吸收（损耗）系数。同时介绍了它们的测量方法：即利用落锤式冲击机对缓冲元件进行冲击试验，由此得到缓冲元件的冲击位移和冲击力的关系曲线即动态特性曲线，对该曲线进一步分析便可得到上列各参数。文中给出了几种缓冲元件的试验数据。本文提供的方法是测量缓冲元件缓冲性能的重     

博士学位论文摘要反复低速冲击下短纤复材的损伤研究

短纤维复合材料，由于其良好的制作工艺性和应力匹配性，近些年在国内外许多行业包括铁路行业得到了广泛的应用，这也促使人们越来越渴望了解其到了广泛的应用，这也促使人们越来越渴望了解其在各种载荷 下的力学行为。     

基于DYTRAN软件的水下爆炸数值计算

采用瞬态动力学有限元软件DYTRAN，对舰船设备在水下爆炸冲击波作用后的动态响应进行了研究。介绍了如何利用DYTRAN软件模拟水下爆炸过程，并提出了优化计算文件来节约计算时间提高解题效率的方法。最后，对某舰船主机的隔振装置的抗冲击性能进行了分析。