改善船用锚链闪光焊接头组织和性能的研究

通过工艺试验，力学性能检验以及光镜，电镜等显微分析手段，对M30Mn2锚链钢闪光焊接头调质处理后的组织形态和冲击韧性和进行了研究，确定了焊接的原始组织、锚链调质炉及工艺参数对锚链接头冲击韧性的影响，提出了改善接头热影响区冲击韧性的调质工艺方案，以解决锚链闪光焊后调质处理一次合格率偏低的问题。     

J427GR电焊条的研究

采用正交设计和方差分析的方法，通过适当提高熔渣的碱度，控制熔敷金属中合金元素的含量及配比，加入微量元素，成功研究出熔敷金属扩散氢含量低、塑性和低温韧性高、焊接工艺性能好的J427GR电焊条；适用于焊接对低温冲击韧性要求高的重要焊接结构。     

海洋工程船用大厚板E级高强钢埋弧焊技术研究

海洋工程船中的某些船体结构是作为大负荷动载设备而设计,具有板材强度高、冲击韧性要求高、大厚度的特征。本船的EH36钢厚度达120mm,焊接中可能产生热裂纹、接头的机械性能特别是低温冲击韧性不易保证以及焊接变形等问题。该研究采用埋弧焊工艺,并选用C、S、P等含量均低于国标的焊丝,匹配适当的焊接线能量辅以预热,保证了焊接接头力学性能,通过了CCS有关焊接工艺评定认可。利用反变形,结合专用装焊工艺,在实船建造中获得了质量良好的焊接接头和结构精度。     

冲击荷载作用下AC与SMA沥青混合料动力学性质比较

采用分离式Hopkinson压杆（SplitHopkinson Pressure Bar,SHPB）试验,探讨了冲击荷载下,普通沥青混凝土AC与沥青玛蹄脂碎石SMA的动力学性质。对比沥青混凝土的动力强度与冲击韧性两大性能指标,数据分析显示：在冲击荷载作用下,沥青混凝土的动力强度与冲击韧性都是温度与应变率的函数,材料在常...     

缺口制备质量对弹簧钢材料热处理后冲击韧性的影响研究

通过对高硬度弹簧钢材料在热处理后冲击韧性试验方法的研究,验证了缺口制备质量对冲击韧性结果的影响,解决了往常出现的该类型高硬度材料的冲击韧性结果达不到技术指标的难题,对有关国家标准GB/T 2975和GB/T 229中关于冲击试样制备的质量要求进行了明确。     

35 CeMo钢强韧化处理的研究

对35 CeMo钢进行了多种工艺试验,找出了较理想的提高强韧性的复合热处理方法,该方法可使35 CeMo钢在具有高强度的同时,又具有较高的冲击韧性。     

H10Mn2焊丝焊缝金属强韧性特征的研究

利用H10Mn2焊丝和SJ101焊剂匹配焊接14MnNbq钢,通过系列温度示波冲击韧性试验,模拟不同焊接条件下的工艺试验,找到焊接接头强韧性的工艺措施和最佳焊接工艺参数.     

优化工艺改善海洋石油平台用H型钢性能的研究

研究了低碳含铌海洋石油平台用H型钢横向低温冲击韧性的影响因素,并通过优化生产工艺改善了成品的带状组织,从而保证了石油平台用H型钢的-20℃横向冲击韧性满足美国石油协会(API)Ⅱ类钢材的要求.研究工作为控制和稳定铌微合金化钢产品的性能、开发海洋石油平台用H型钢新产品提供参考.