全文获取类型
收费全文 | 2747篇 |
免费 | 97篇 |
专业分类
公路运输 | 730篇 |
综合类 | 903篇 |
水路运输 | 606篇 |
铁路运输 | 550篇 |
综合运输 | 55篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 76篇 |
2022年 | 64篇 |
2021年 | 65篇 |
2020年 | 56篇 |
2019年 | 61篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 46篇 |
2015年 | 81篇 |
2014年 | 111篇 |
2013年 | 97篇 |
2012年 | 144篇 |
2011年 | 147篇 |
2010年 | 114篇 |
2009年 | 151篇 |
2008年 | 152篇 |
2007年 | 161篇 |
2006年 | 129篇 |
2005年 | 120篇 |
2004年 | 116篇 |
2003年 | 103篇 |
2002年 | 77篇 |
2001年 | 74篇 |
2000年 | 74篇 |
1999年 | 70篇 |
1998年 | 71篇 |
1997年 | 59篇 |
1996年 | 61篇 |
1995年 | 56篇 |
1994年 | 48篇 |
1993年 | 50篇 |
1992年 | 35篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 34篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有2844条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
本文以某款大排量两轮摩托车为研究对象,针对大排量摩托车在高速工况下操纵稳定性问题,使用多体动力学仿真软件VI-Motorcycle,对其在高速直线工况下行驶受扰时的稳定性进行仿真实验,并利用根轨迹检验方法对结果进行分析。结果分析表明:大排量两轮摩托车在高速工况下,车辆受到微小瞬态扰动力矩时将会发生抖动(wobble)和摇摆(weave)现象,影响大排量两轮摩托车高速行驶时的操纵性能以及车辆的稳定性,结果验证与根轨迹法分析一致。本论文仿真结论对以后国内大排量摩托车操纵稳定性的研究有一定的参考价值。 相似文献
62.
针对铁路应急通信的现状及存在问题,提出了战时铁路应急通信的要求,并介绍了新一代铁路应急通信系统设备的特点。 相似文献
63.
文章指出了批量生产条件下测量的螺栓拧紧扭矩符合正态分布规律,因此可以通过统计过程控制(SPC)对装配拧紧工序进行监控,文中介绍了实施SPC时常用的控制图方法,并以实例予以说明。 相似文献
64.
平面交叉口信号相位安全评价方法研究 总被引:3,自引:0,他引:3
交叉口信号相位方案选择对交叉口的通行能力和行车安全有着重要影响。提出信号相位方案的设计不能单纯以提高交叉口通行能力为目标,还必须考虑交叉口行车安全这一因素。围绕这一论点,对不同信号相位方案下各种类型交通冲突问题进行分析研究。首先对6种类型的交通冲突情况做定性分析,进而研究各类交通冲突与信号交叉口相位方案之间的关系,最后以观察到的冲突数据为依据,通过测定和比较不同相位控制下的冲突率,建立小区域内的常用信号相位等级,为交叉口信号相位设计提供新的参考和依据。 相似文献
65.
66.
交通冲突技术在ETC安全评价中的应用研究 总被引:4,自引:4,他引:4
由于数据缺乏,国内外有关ETC对交通安全影响的评价研究开展甚少。ETC系统对交通安全究竟会产生怎样的影响,如何进行分析评价,是一个全新的课题。作者参考了其它交通设施的安全评价方法并结合我国交通安全管理的实际情况,得出了仅运用事故统计数据模型来评价ETC对收费区安全水平的影响是欠可靠的这一结论,确定采用以非事故间接评价方法暨交通冲突技术对ETC安全进行评价。本文旨在确立ETC系统的安全评价方法并搭建其评价框架,着重探讨了如何在收费区引入交通冲突技术。 相似文献
67.
68.
69.
70.