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581.
漳龙调整公路K67+955处滑坡是一发生在碎裂结构石英砂岩中的陡倾角滑坡,滑坡直接威胁到下部路桥施工安全,设计部门根据滑坡的地质条件,产生原因,经过仔细计算和多方案比选,最后决定以预应力锚索加固滑坡,以土针墙稳定坡顶山体,以锚索地梁结合锚喷保证碎裂破坡体的局部稳定性,方案实施过程中,经台风考验,证明加固方案是安全而且经济的。 相似文献
582.
道路软基处理常用方法简介及评价 总被引:2,自引:0,他引:2
道路是带状建筑物,经过的地基千变万化,软弱地基在所难免。特别是最近几年,全国各地正在大建高等级公路。软基处理尤为突出。如何既经济、又有满足建筑物沉降要求,一直是道路工程师们寻求解决的问题。本文简介常用的几种处理方法,并对其适用的土质及经济性进行评述,推荐处理方法 。 相似文献
583.
584.
《铁道标准设计通讯》2017,(4):131-135
以乌鲁木齐轨道交通2号线高铁站基坑支护方案变更为背景,梳理桩锚-土钉复合支护的受力机理和特点。运用PLAXIS分析基坑开挖周边土体变形和临近桥墩的侧移情况,定量给出桩锚-土钉复合支护的经济性分析。工程实测数据表明,桩锚-土钉复合支护可有效控制基坑侧向变形,实现对临近桥墩桩基础的保护。相对于传统围护-内支撑形式,桩锚-土钉复合支护造价低廉、可节省大量工程投资,经济效益显著。 相似文献
585.
利用自主研制的轮轨冲角测量设备对我国新研制的DF4D型7001号和DF8B型7001号两种3轴自导向径向转向架机车的径向性能进行了试验分析,从试验结果表明DF4D型7001号和DF8B型7001号两种3轴自导向径向转向架具有明显的径向性能,曲线运行时,轮轨冲角有明显减小. 相似文献
586.
固定一直是骨折治疗三大原则的核心问题,80年代以来的交锁髓内钉是目前国内外应用的主流,本文就其特点及在各部位骨折治疗中的应用现状作一综述。 相似文献
587.
588.
589.
长乐坊综合楼基坑边坡支护及数值模拟研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基坑支护技术是综合性的岩土工程难题,既涉及到土力学中典型的强度、稳定和变形问题,同时还涉及到土与支护结构(锚固体)共同作用问题、技术经济问题、绿色环保,以及美观问题。结合工程实例,介绍了场地概况,对开挖边坡进行稳定性分析,结合工程特点和场地条件选择支护类型,阐述了土钉墙支护加固机理,然后进行计算,并提出支护设计方案,利用2D-σ软件进行土钉墙支护数值模拟分析。结果表明,基坑边坡不满足稳定性要求,需要对其进行支护或采取其他的处理方法;土钉支护后基坑变形很小,稳定性满足工程的要求,达到预期的目的;土钉头的较大破坏度,是很小的局部现象,没有形成破坏带,所以不至于失稳,喷射混凝土面层不会破坏,这与工程实际正好相符。 相似文献
590.
吹填流泥地基采用真空预压浅层加固的主要目的是为深层地基处理提供稳定的工作面,因此真空预压浅层加固后应避免深层地基处理时可能出现的垫层前沿滑动破坏、浅层加固区地基承载力破坏及由浅层加固区向下卧流泥的冲剪破坏等。根据深层地基处理时浅层加固区地基承载力破坏、由浅层加固区向下卧流泥抗冲剪破坏两种破坏模式推导得到真空预压浅层加固区不排水抗剪强度需求公式;深层地基处理垫层施工时前沿稳定需求的真空预压浅层加固区不排水抗剪强度应根据整体稳定性分析确定。分析表明,深层地基处理时浅层加固区地基承载力、抗冲剪需求的浅层加固区不排水抗剪强度与垫层厚度、深层处理施工机械、浅层加固厚度等有关;当深层处理垫层厚度超过1 m后,垫层前沿稳定需求的浅层加固区不排水抗剪强度急剧增大,且下卧流泥越厚,需要的抗剪强度越大。 相似文献