丁坝局部冲刷坑形成机理和最大冲深的确定

根据丁坝周围的水流结构和河流动力学输沙原理，阐明了丁坝局部冲刷过程和丁坝稳定地形特征形成的原因，通过丁坝局部冲刷试验结果和地形特征分析，结合水力学基本原理建立了丁坝局部最大冲深的计算关系式，并通过收集的大量丁坝局部冲刷资料，运用数理统计原理推荐了计算式中的经验系数。     

土钉加固公路边坡和路堑技术简介

土钉加固技术是近２０年欧洲主要用来支挡路堑和稳定边坡的一种原位土壤加固技术。文中简要地介绍了该技术在加固公路边坡和路堑中的应用，指出了该技术的优劣性，介绍了土钉加固结构施工的材料和方法。     

穿河油气管道防冲工程措施及埋深问题研究

穿越河流的长输油气管道受到水流一定的冲刷后,有可能导致管段的裸露甚至断裂。这不仅影响管道的安全运行,还将造成河流的严重污染,以往在确定油气管道穿越河流埋深的方法以及水工保护方式上存在的一些问题。为此,我们在科研的基础上,提出了一个比较可靠的洪水冲刷深度计算方法与公式及确定河道向变形的数值模型。同时,归纳总结出一些管道防冲常用的工程措施。此项工作的成果对管道工程的设计与管理部门具有一定的参考价值。     

采用抗拔不抗剪连接件的钢-混组合连续梁桥设计分析

钢-混组合连续梁桥能够充分发挥钢材和混凝土两种材料的优点,在受力性能、综合造价、施工速度以及耐久性方面具有很多优势,在工程上应用越来越广泛。“抗拔不抗剪”技术通过释放连接件的抗剪作用,能够有效地解决钢-混组合连续梁桥负弯矩区混凝土的开裂问题。本文通过Midas建模,研究分析了“抗拔不抗剪”连接件组合梁与普通剪力钉组合梁的受力区别,结果表明：抗拔不抗剪连接件对负弯矩区桥面板轴力、应力和裂缝宽度的“消峰”作用非常明显,但会导致组合梁挠度和钢梁应力有所增加,设计时应综合考虑其对结构受力的影响。     

公路边坡复合土钉支护技术及其工程应用

土钉支护是由国外发展起来的一种新的支护技术．国内最早应用于隧道支护、煤矿巷道支护，之后在深基坑开挖中广泛应用，而用于公路边坡方面的实例比较少。文章通过实际工程应用．较为系统地研究了复合土钉支护技术。研究结果表明，复合土钉支护技术既可用于路堑边坡支挡加固，也可用于高路堤、挡土墙等已有结构的加固，具有广阔的应用前景。     

适应自动化冲压工艺的压力机技术革新

针对红旗轿车补充型马自达6(MAZDA6)轿车表面件自动化冲压的要求，提出车身1K压力机生产线的技术革新。一方面，适应高速度下的高表面质量要求，提出主驱动单元改进、气压自动控制改进、控制系统改进，从而使行程快慢速速率可调、压边力气垫力自动控制、故障率降低。另一方面，提出压机与自动化装置机器人的连锁通讯、模具气源可编程设置，实现冲压线的自动化生产。通过冲压线的技术革新，实现了设备技术状态的提升和自动化连线。达到了M6轿车表面质量和产能要求。     

组合梁负弯矩区栓钉焊趾疲劳评定方法

各国规范中,组合梁栓钉焊趾部位通常采用2种疲劳细节分别进行疲劳检算。但在负弯矩处栓钉焊趾往往承受栓钉剪应力循环和钢梁翼缘拉应力循环的共同作用。引入通常用于计算变幅应力疲劳的线性累积损伤理论,对2种应力循环引起的结构同一部位的疲劳进行评定,给出组合梁负弯矩区栓钉焊趾疲劳评定公式。     

栓钉在混凝土受拉状态中的抗剪试验研究

研究连续组合梁负弯矩区栓钉连接件的抗剪承载力，对处于拉区混凝土中的栓钉连接件，进行9个试件的正交拉剪试验，考虑栓钉直径、混凝土强度及钢纤维配置3个因素。试验数据的极差和方差分析表明，只有栓钉直径是其抗剪承载力的高度显著影响因素，混凝土强度及在混凝土中配置钢纤维对栓钉抗剪承载力的影响均可忽略。对于剪力连接度小于1，混凝土中纵向受拉钢筋应力低于屈服点的，隋况，混凝土受拉与受压状态下的栓钉承载力没有明显差别。拉区混凝土裂缝首先在栓钉位置开展，在保持剪力连接度不变的条件下，采用小直径栓钉密集布置方案，有利于限制拉区混凝土最大裂缝宽度.     

离合器发冲故障分析

离合器是起步或变速时切断和连接发动机到变速器动力传动的装置,相当于电气线路中的开关,分为干式单片型和湿式多片型两种,摩托车多采用湿式多片型离合器。在摩托车湿式多片型离合器中,叠装在离合器大毂内的摩擦片和花键套上的摩擦铁片组成摩擦副,扭矩就是通过摩擦副的相互作用来传递的。现以GS125的离合器为例分析离合器的一次结合过程。GS125离合器由离合器大毂组合、离合器花键套、五片主动摩擦片、四片从动片、离合器弹簧盘等部分组成(结构见下图)。随着离合手把逐渐分开,弹簧压紧力逐渐释放,弹簧盘被逐渐压紧,摩擦力使得离合器花键套的转速上升,直到离合器大毂和花键套的转速一致时则完成了发动机扭矩的传递。离合器发冲的故障现象表现如下:摩托车起步刚挂     

边坡土钉支护设计

介绍了土钉支护设计的计算方法及稳定性分析,并通过工程实例阐明了土钉支护技术的优越性,指出该技术在我国具有很好的发展前景.