召回

新君威、君越——23.2931万辆日前,上海通用汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求,向国家质检总局递交了召回报告,决定自2011年2月28日起,召回2008年9月18日至2010年10月14日生产的部分新君威2.0L、2.4L车辆,据该公司统计车辆数为13.3074万辆,以及2009年4月20日至2010年10月14日生产的部分新君越2.4L车辆,据该公司统计车辆数为9.9857万辆。本次召回的原因是发动机燃油管在极端工况下接头可能会脱开,造成燃油泄漏,导致车辆熄火或无     

日产轩逸G11轿车——关闭空调后冷却风扇一直高速运转

故障现象一辆日产轩逸G11轿车,累计行驶里程为4.3万km,打开空调后冷却风扇高速运转,但关闭空调后冷却风扇会继续高速运转,而无法停止;不开空调时,当冷却液温度达到95℃后,冷却风扇就一直高速运转无法停止,只有将发动机熄火后重新起动,冷却风扇才能停止工作。     

宝来轿车电子风扇常转故障1例

故障现象:一辆2003年生产的1.8L豪华型宝来轿车,装备自动空调,行驶里程2万km,该车无论是着车、打开点火钥匙或拔下钥匙,电子风扇均以低速挡不停地运转,只有将蓄电池负极断掉,电子风扇才停止运转。     

水轮发电机组轴系松动-碰摩耦合故障的动态响应

为研究非线性因素引起水轮发电机组轴承松动和转子碰摩故障,考虑定子与基础间的连接刚度和阻尼,建立了轴承松动与转子碰摩耦合故障下,具有6自由度的水轮发电机组轴系动力学模型.通过分岔图、Poincaré映射图和幅值谱图,分析了机组轴系随转频比和转子质量偏心变化的非线性动态响应.研究表明:机组转子和松动轴承有周期1运动、周期3运动及复杂的拟周期运动;在1/3倍频处存在幅值较大的低频谐波分量;随着转子质量偏心的增大,转子与定子间发生碰摩的区域不断增大,其动力学响应趋于复杂.     

实心转子同步电动机起动过程研究

本文介绍了基于场一路一运动耦合的时步有限元法,并应用Ansofl软件,通过编辑电机绕组外部控制电路,实现了同步电动机的自动投励过程的仿真,分析了电机空载启动时的电磁参数。     

质量偏心对裂纹转子系统振动特性的影响研究

将叶轮转子系统简化为Jeffcott转子,在非线性油膜力和流体激振力作用下建立了带有裂纹的转子系统的动力学模型,并推导了系统的无量纲运动方程.运用数值积分法研究了系统响应的分岔特性,分析了质量偏心对裂纹转子分岔特性的影响.结果表明:质量偏心越大,对裂纹转子系统响应的影响也越大.     

10CrNi3MoV船用钢热冲压成形冷却速度研究

()冲压成形形状精度的主要因素,通过10CrNi3MoV船用钢()考察了10CrNi3MoV船用钢热冲压成形的传热特征,推导出的热()本方程,提出热冲压成形模具冷却系统设计相关技术问题.研究表明,当()临界冷却速度,才能使奥氏体直接转变为均匀马氏体;在模具结构、冷却系统、()确定的情况下,冷却速度只与板材自身条件有关,可以通过控制最佳水流速度实现()速度的控制,达到减少和消除热冲压成形中变形和回弹等缺陷,提高热冲压成形质量.     

自动调温阀拆除对柴油机危害的分析

文章叙述了柴油机冷却水自动调温阀的工作原理和调温特性,分析了调温阀拆除后冷却水温的变化及对柴油机性能的影响,并就维修中燃烧室组件的大量更换是否与调温阀的拆除有关进行了探讨。     

电磁仿真技术在异步牵引电机转子优化设计中的应用

针对解析法无法对电机转子局部结构导致的损耗和励磁电流进行定量分析的问题,文章提出在采用解析法进行初步方案计算的基础上,引入电磁仿真技术,并以190 kW异步牵引电机为例,分析和计算了附加损耗以及空载电流随通风孔数量的变化,通过试验验证了采用电磁仿真技术的有效性.     

轮机管理对船用柴油机功率的影响

在船舶的轮机管理过程中,必须保证柴油机可靠而又经济地运转,并最大限度地延长使用寿命,这是一门值得研究和探讨的学问,船舶柴油机工作的可靠性,经济性和使用寿命不仅取决于船用柴油机的设计和制造质量,也取决于轮机管理人员的管理水平。