迈腾1．8TSI车发动机无法起动

故障现象 一辆2012年生产的迈腾1．8TSI轿车。搭载CEA发动机，起动时起动机无反应，且冷却风扇由慢渐快常运转。     

内燃机车冷却水泵漏水案例分析及处理

基于内燃机车柴油机水泵机械密封原理,通过典型案例介绍了导致内燃机车水泵漏水的A、B、C、D 4个可能点,对水泵漏水原因进行剖析并提出了解决措施,经实际验证,处理措施稳定有效。     

发动机冷却系故障应急处理法

风扇皮带断裂可将原风扇皮带断口两头钻两个小孔,用铁(或金属)丝把断带连接起来应急使用。注意的是钻孔和断面应有2厘米左右的距离,以免将钻孔拉裂,金属丝接头应留在皮带外侧,皮带不能调的过紧。     

水溶性淬火介质在钢板弹簧产品中的应用研究

研究了水溶性淬火介质的特性、优势及在不同浓度和液温条件下的冷却性能;进行了材料淬火试验、单片簧疲劳试验及钢板弹簧总成的用户使用试验;分析了应用水溶性淬火介质的经济效益。结果表明,应用水溶性淬火介质淬火的钢板弹簧具有较高的可靠性,显著降低了钢板弹簧的材料及淬火介质成本,取得了良好的经济效益。     

发动机冷却系统免拆清洗机工作原理与使用操作

发动机冷却系统的作用是维持发动机的正常温度，保证发动机正常工作。由于发动机的工作温度较高，长期使用后冷却系统产生的水垢会堵塞水道，从而影响冷却系统的冷却效果，如不及时进行清洗，将导致发动机过热，气门及活塞膨胀，严重时甚至出现“拉缸”等现象，损坏发动机。     

大众奥迪EA888系列1.8L增压燃油分层直喷式汽油机详解(一)

2003年大众公司在1.8L-5V-92kW进气道喷射汽油机的基础上为第二代奥迪A3和A4轿车开发了一种采用齿形皮带传动的新型横置式自然吸气2.0L-4V-FSI分层直接喷射汽油机,其内部型号为EA113汽油机系列。2004年在此平台基础上开发的世界上第一台涡轮增压缸内直接喷射2.0L-TFSI汽油机批量投入生产。而2006年新开发的采用链传动的1.8L-TFSI汽油机是在全新设计的基础发动机上应用了升级版的增压燃油分层直接喷射(TFSI)燃烧     

基于压缩式制冷技术的多年冻土保护方法研究

冻土退化及路基融沉病害是中国多年冻土区交通工程面临的关键障碍。基于制冷技术，提出一种更具实时性和有效性的多年冻土保护方法。通过多年冻土制冷需求分析、制冷方法对比、驱动源供应方法分析，提出太阳能光伏驱动压缩式制冷的节能方案。设计一款路基专用的一体化制冷系统，并从资源性、技术性、经济性等角度论证其实用性。研究结果表明：压缩式制冷系统的输出性能与结构形式可以有效应对多年冻土退化的大深度分布特征和冷负荷要求。青藏高原等多年冻土区的太阳辐照量充足，基于光伏发电技术可以解决路基沿线制冷驱动力的分散供应难题，太阳能制冷具有地域、季节匹配性好的优势。制冷组件包括压缩机、蒸发器、冷凝器和节流器等，其中功能部件蒸发器的结构形式为立式柱状螺旋形盘管。制冷系统可以预设不同的制冷温度和启停间隔，技术性和经济性条件良好。试验结果表明：装置在正温环境下的制冷温度约为-14℃，地层冷却半径在3.0 m以上；有效制冷系数随着周围土体温度的减小而逐渐降低，平均值在0.41以上。所提出的太阳能光伏压缩式制冷系统可为多年冻土区路基建设和运营保障提供一种新方法。     

航空母舰偏流板的开发与研究

航空母舰用偏流板是飞行甲板上保护待飞飞机、操作人员和相关设备的非常重要的装置。美国根据偏流板的使用条件对材料和结构进行了不少开发与研究,取得了重大成果。文中综述了为提高偏流板的使用性能所作的工作,包括其基体材料,保护涂层和新型结构的应用以及经济效果。     

DF_(4B)型机车油水温度过高故障分析

本文分析了造成油水温度过高的4个主要原因:机车柴油机燃烧不良过热;机车冷却水循环不畅;散热器热交换能力不足;冷却风扇抽吸空气不足。并介绍了具体的检测方法以及与之相对应的解决措施。     

铁道车辆新型全封闭牵引电动机

目前轨道交通车辆牵引电动机多数采用从外部吸入空气流过电动机内部经由风扇排热的冷却结构,称自通风冷却方式,如图1上图所示,日本既有线电动车组通常采用这种方式,自通风式在轴上装有风扇,随车轴转动而排风,冷却性能良好,但高速运