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771.
六.下方端头组成部件的分解(一)磁电机拆下螺栓、螺丝和冷却风扇盖①,如图1所示。工具:通用支架拆下飞轮螺母和垫圈。使用专用工具⑤拆下飞轮,如图4所示。拆下螺栓和冷却风扇②。如图2所示。工具:飞轮拉拔器拆下定子安装螺栓及点火脉冲发生器固定螺栓。拆下定子⑥、点火脉冲发生器⑦,如图5所示。从曲轴上拆下半圆键①,如图6所示。使用专用工具③固定飞轮④ 相似文献
772.
<正>本文通过对某汽油发动机附件皮带驱动系统进行设计开发,通过SimDriver3D软件模拟计算,对比带与不带发电机超越式皮带轮的性能数据,从中得到系统计算的理论与实践原理,证明发电机超越式皮带轮对皮带驱动系统稳定性的作用。发动机附件皮带驱动系统是发动机前端面用以驱动发动机福建运行的系统。发动机需要驱动的福建一般包括交流发动机、助力转向泵、汽车空调压缩机、发动机冷却水泵等。有的系统还包括增压器、风扇等。对于发 相似文献
773.
<正>故障现象一辆2007年生产的标致307 1.6 L三厢轿车,发动机型号为N6A 10XA3A PSA,据驾驶人反映,发动机冷却液温度过高(冷却液温度表指针在红色区域)时,冷却风扇不工作。故障诊断接车后试车,发现故障现象确实如驾驶人所述。经检查发现,冷却风扇的蓝色电源线是接到冷却风扇控制器的。冷却风扇控制器上有2个导线连接器(图1),一个上面有2根较粗的导线,另一个上面有4根较细的导线。脱开冷却风扇控制器上2端子的导线连接器,直接给蓝色导线供12 V电压,发现冷却风扇可以运转,这说明冷却风扇正常,推断冷却风扇控制器及其线路存在故障。 相似文献
774.
775.
粟士敏 《长沙铁道学院学报》1996,14(2):40-45
本文分析了强化16V280ZJ型柴油机现有冷却散热系统的方法,得出了增加冷却风扇风量是强化其传热效果、解决该柴油机冷却水温过高的有效途径,并经试验证实了这一结论。 相似文献
776.
机车车辆变流器用电力半导体器件及其冷却技术 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了目前在机车车辆变流器中常用的电力半导体器件的种类、技术特点及应用范围,着重阐述了电力半导体器件冷却技术、结构特点及其应用范围,对我国机车车辆变流器冷却技术的发展提出了一些观点。 相似文献
777.
为满足混凝土设计温度的要求,根据热平衡方程,对影响混凝土温度的各参数进行了系统分析,根据影响因素的大小,采取对原材料预冷和在混凝土中加入片冰等措施,使混凝土的温度达到设计上低于26℃的要求,保证了高温下的正常施工. 相似文献
778.
从磨削过程中磨削液的分布及对砂轮的渗透现象,比较详细地阐述了磨削液的作用,并对磨削液的流量、供给方式对磨削效果的影响,作了系统的分析。 相似文献
779.
射流传热在燃气轮机叶片和燃烧室墙冷却上得到了广泛应用,只有一个方向流出的多孔射流冷却的流体动力学和传热是非常复杂的,以前很少有人对其进行过数值分析。在本文中,借肋于FLU-ENTCFD码对十排的多孔碰撞射流的流体动力学进行了数值分析,对射流孔直径之比X/D及射流板和目标板的间距与射流孔直径之比Z/D的影响进行了研究。预测表明:主流、射流碰撞和射流量不均匀分布是影响射充冷却的主要因素,分析结果与以前 相似文献
780.
故障现象冷却风扇不转故障检修该车因水温高开锅送修,经检查,水箱散热的冷却风扇不转。该车冷却散热系统由水温传感器1,水温电子控制器2,3个风扇控制继电器J和2个风扇电动机组成,见图1。首先检查2个风扇能正常运转,然后检查3个风扇控制继电器(装在2个电扇电动机中图1冷却风扇电 相似文献