全文获取类型
收费全文 | 136篇 |
免费 | 5篇 |
专业分类
公路运输 | 45篇 |
综合类 | 36篇 |
水路运输 | 18篇 |
铁路运输 | 31篇 |
综合运输 | 11篇 |
出版年
2023年 | 11篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 12篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 2篇 |
2014年 | 4篇 |
2013年 | 2篇 |
2012年 | 1篇 |
2011年 | 3篇 |
2010年 | 3篇 |
2009年 | 8篇 |
2008年 | 7篇 |
2007年 | 4篇 |
2006年 | 6篇 |
2005年 | 3篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 3篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有141条查询结果,搜索用时 31 毫秒
101.
大坝用双轴垂直摆倾斜仪的设计 总被引:2,自引:0,他引:2
采用倾斜仪阵列和GPS技术对大坝进行连续实时监测是一种先进的观测手段。介绍了和一种适用于大坝监测的双轴垂直摆倾斜仪的结构、组成和工作原理。该仪器采用高精度电容测微传感器,具有结构新颖、体积小、稳定性高和测量范围大等特点。对仪器使用中的工作环境和数据处理等问题进行了讨论。 相似文献
102.
103.
提出一种基于机载LiDAR(Light Detection And Ranging)点云的铁路工务设备及周边环境形变分析方法,通过无人机机载LiDAR巡线系统获取铁路场景三维点云,对点云进行裁剪、去噪及配准;结合点云-点云比较方法与多尺度点云模型比较方法分别对工务设备及周边环境的形变进行定性与定量判断,并应用于邯长线(邯郸—长治)K130+874—K135+292区段。结果表明:该方法能够有效利用机载LiDAR铁路巡检数据,通过定性与定量的形变分析及时发现隐患。 相似文献
104.
105.
潜艇舱段大尺度模型的声学尺度效应分析 总被引:4,自引:2,他引:2
本文针对潜艇舱段大尺度声学模型,分析了损耗因子、剪切形变和转动惯量、水面声反射以及小质量块所产生的尺度效应。结果表明大尺度潜艇舱段模型,其声学尺度效应可以通过模型设计进行控制。 相似文献
106.
为探测京津冀地区高速铁路沿线区域的不均匀沉降,利用基于合成孔径雷达干涉的干涉点目标时序分析技术,借助C波段SAR卫星序列在2015年11月至2018年3月间获取的51景降轨影像数据,提取研究区域的地表形变信息,结合地下水的动态变化及人类活动相关资料对沉降漏斗的演化态势进行归因性分析,并对该区域高速铁路沿线地表沉降监测及时序演化态势进行分析。结果表明:研究区域的年沉降速率为20~206mm·a^-1,漏斗中心最大累积沉降量达248mm,其中,区域内3条高铁沿线均存在明显的沉降,沉降速率均超过100mm·a^-1,最大值位于高铁路线的雄安县段,漏斗中心沉降速率达185mm·a^-1,累积沉降量为200mm;研究区域的整体沉降趋势稳定,沉降主要归因于人类活动,而高速铁路沿线的沉降与地下水开采密切相关。 相似文献
108.
109.
段国强 《交通世界(建养机械)》2014,(35):73-74
路基拓宽是指对现有的公路进行扩展的一种施工方法,在对公路进行拓宽的实际过程之中,不可避免的会造成新旧公路之间的相互挤压,并且由于新旧公路性质的不相同,路基拓宽的实际过程之中就会出现很多的问题,进而就会影响到公路的正常运行和行人的安全。为了预防和有效地解决路基拓宽过程当中所出现的一系列问题,就有必要分析路基拓宽的理论和关键技术,并且要分析不同路基拓宽的方案对地基造成的形变影响。同时,路基拓宽对于促进我国的经济发展等具有非常深远的意义。 相似文献
110.
土体测斜仪在客运专线软基竖向形变监测中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍测斜仪在秦沈客运专线中的应用 ,分析其工作原理、使用方法及数据处理 ,说明该仪器在今后的高等级铁路施工中的应用前景。 相似文献