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91.
李志海 《铁道劳动安全卫生与环保》1992,(4)
利用自制的石英窗管在原子吸收光谱仪上作冷原子吸收法测汞,对经多次检验定为含汞量超标的柳州铁路局米场工区的饮用水井作了调查。认为该工区饮用水井周围确有污染源存在,建议工区的饮用水应在严格管理下使用。本实验方法1%吸收检出限为0.41μg/L,相对标准偏差为11.3%。 相似文献
92.
夏日,热浪席卷大地,对于驾驶摩托车这种开放式交通工具的广大车迷朋友又是一轮新的挑战,更是对他们心爱“坐骑”的考验。因为,他们所拥有的“坐骑”绝大多数属空冷发动机,在炎热的夏季往往会散热不良,会“发烧”过热,轻则功率下降,重则会加速磨损(热磨损),降 相似文献
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96.
为了研究高喷射压力对发动机性能和排放的影响,制做了一些试验用的高喷射压力直列泵并对其进行了测试。 用高喷射压力提高燃油喷注动量可降低炭烟,但喷射压力进一步地增加对再降低炭烟效果不明显。因此在发动机低转速范围内应实现高压喷射压力,然而传统直列泵很难获得高压喷射特性。 具有可变预行程机构的喷油率电子控制泵在发动机低速范围时可提供高的喷射压力,而在高速范围时可提前喷油定时。这种泵可改善发动机低速范围的燃油经济性和瞬态联邦试验法(FTP)对重载发动机排放(烟度及颗粒)的要求。这种由线圈直接驱动的泵(带有预行程控制套筒)能使定时提前,即使在冷起动时也不会延迟,因此有效地改善了冷起动性能。 相似文献
97.
从人们环境保护意识不断增强这一角度,分析了船舶冷剂的更替过程。提出船舶制冷装置绿色化革命的必然趋势,并强调了增强船员环保意识的重要性。 相似文献
98.
案例1车型:2006款赛欧。行驶里程:17795km。VIN:LSGSJ82N06Y××××××。故障现象:车主反映空调开一会儿,发动机就高温。故障诊断:赛欧车在冷凝器和水箱前部有两个冷却风扇,试车发现发动机冷却风扇低速运转时正常,但是高速运转时左侧的冷却风扇不转,只有右侧的冷却风扇在高速运转。查看冷却风扇的电路图(如图1所示)可知,赛欧车的两个冷却风扇是通过串联或并联来实现低速和高速 相似文献
99.
一辆03款北京现代索纳塔轿车,采用G4GC 2.0 L发动机,累计行驶17万km,出现只要发动机运转,冷却风扇就常转的故障现象。
检查冷却液液位,正常;用手触摸散热器上的上、下液管,感觉温度差别较大,因为前天刚刚维修过一辆类似症状的轿车,于是没加思索就将该车的节温器给换掉了,可是将节温器更换后,发现冷却风扇依旧常转。检查换下的节温器,工作正常。 相似文献
100.