全文获取类型
收费全文 | 370篇 |
免费 | 28篇 |
专业分类
公路运输 | 140篇 |
综合类 | 54篇 |
水路运输 | 33篇 |
铁路运输 | 128篇 |
综合运输 | 43篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 15篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 17篇 |
2014年 | 16篇 |
2013年 | 21篇 |
2012年 | 13篇 |
2011年 | 26篇 |
2010年 | 23篇 |
2009年 | 14篇 |
2008年 | 18篇 |
2007年 | 12篇 |
2006年 | 11篇 |
2005年 | 17篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 16篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有398条查询结果,搜索用时 250 毫秒
61.
为研究温度对粉质粘土变形特性的影响,以冻结粉质粘土为研究对象,通过三轴剪切试验,研究了不同温度条件下粉质粘土变形特性.试验结果表明:温度对土体的变形和强度存在显著影响.同一偏应力作用下,温度越低,变形越小.温度与冻结粉质粘土强度大致呈反余切函数关系.冻结粉质粘土应力-应变关系呈硬化型,无峰值强度.未冻粉质粘土应力-应变关系呈软化型,有峰值强度.依据Duncan-Chang模型建模思路建立了以温度为影响因子的冻结粉质粘土本构模型.偏应力和应变呈幂次函数关系.温度则主要通过幂次函数的系数A和B影响冻结粉质粘土的应变.最后,将建立的本构模型导入有限元分析软件MIDAS中,并以沈阳地铁DK11+ 395联络通道处工程为例,对冻结法施工过程中的土体变形进行了数值模拟.数值计算结果与现场监测结果吻合程度较好,验证了所建立本构关系模型的有效性. 相似文献
62.
63.
针对冻结无缝线路在成都分局小半径曲线上大量应用的现状,提出了冻结施工的技术标准和施工方法,对冻结无缝线路在养护过程中的轨缝拉开值、轨缝拉开规律、固定区温度力的分布规律、钢轨爬行、接头螺栓扭矩与接头阻力的关系等问题,进行理论上的分析和阐述,对冻结无缝线路的养护提出相应对策。 相似文献
64.
水平冻结加固土体中盾构始发技术 总被引:4,自引:0,他引:4
结合上海某工程施工实例,简单介绍盾构始发端头水平冻结技术参数和方法,以及施工中特别注意的一些事项;详细叙述土压平衡盾构在水平冻结土体中始发时应采用的工艺流程,介绍始发过程中防止刀盘冻牢以及防止洞口涌水涌砂而应采取的方法和特殊措施,从监测结果分析冻胀和融沉的影响程度,采用特殊管片、车站结构预埋注浆管、跟踪注浆等措施有效的防止了冻胀和融沉对环境的影响,保证了始发施工和地表环境的安全。 相似文献
65.
以武汉轨道交通机场线盘龙城站—宏图大道站区间的长距离联络通道为工程背景,采用水平冻结法加固地层的施工方法,对其进行冻结设计。采用COMSOL Multiphysics有限元软件对联络通道进行温度场分析,得到控制截面冻结壁的有效厚度及有效温度,均满足设计要求。分别采用结构力学方法和有限元方法对冻结壁厚度、强度及稳定性进行分析计算,结果表明,上述指标均满足设计要求,证明了冻结工艺设计的合理性。水平冻结法施工时,机场线联络通道采用双侧布置冻结孔和防偏技术,并严格控制温度变化,有效保证了工程安全顺利进行。 相似文献
66.
67.
欧洲航线稳定化协定确定,1995年第一季度东航的舱位冻结率为零。这是1993年第四季度以来连续六次冻结率为零。 相似文献
68.
地铁隧道水平局部冻结施工应力与位移场数值模拟分析 总被引:1,自引:0,他引:1
北京地铁大北窑区间在我国首次采用水平冻结施工 ,准确预测水平冻结施工引起的地表变形十分重要。文章介绍利用FLAC软件对该工程进行的施工隧道应力及位移场数值模拟研究。 相似文献
69.
从危险化学品在船上溢漏和在水上溢漏两个方面提出了应急措施。对溢漏在水上的危险化学品,又分别根据溶解于水的化学品、漂浮物和沉淀物的不同特点,提出了相应的应急措施,以及时排除险情。 相似文献
70.
采用国产MK-5钻机配合孔口导向装置,钻进和铺设水平冻结管45m,形成隧道顶部拱形冻结层,使隧道顺利通过含水的粉细砂地层,地层的冻结不影响喷混凝土后期强度,地表沉降控制在允许范围以内,该技术具有有加固地层可靠,施工安全,不污染环境,不影响地面交通等特点,可在类似工程推广应用。 相似文献