全文获取类型
收费全文 | 2484篇 |
免费 | 175篇 |
专业分类
公路运输 | 972篇 |
综合类 | 984篇 |
水路运输 | 261篇 |
铁路运输 | 337篇 |
综合运输 | 105篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 65篇 |
2022年 | 89篇 |
2021年 | 96篇 |
2020年 | 72篇 |
2019年 | 59篇 |
2018年 | 41篇 |
2017年 | 29篇 |
2016年 | 27篇 |
2015年 | 75篇 |
2014年 | 132篇 |
2013年 | 138篇 |
2012年 | 135篇 |
2011年 | 158篇 |
2010年 | 167篇 |
2009年 | 198篇 |
2008年 | 195篇 |
2007年 | 141篇 |
2006年 | 124篇 |
2005年 | 136篇 |
2004年 | 125篇 |
2003年 | 114篇 |
2002年 | 91篇 |
2001年 | 58篇 |
2000年 | 44篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有2659条查询结果,搜索用时 0 毫秒
91.
赵建卫 《交通世界(建养机械)》2013,(6):144-145
湿陷性黄土是一种十分特殊的土质,俗称大孔土,主要分布于我国东北、西北、华中等缺水少雨的干旱地区,属砂壤土的范畴。湿陷性黄土地基的变形包括压缩和湿陷性两种,湿陷变形是由于地基被水浸湿引起的一种附加变形,往往是局部和突然发生,且不均匀,对建筑物破坏性大,危害严重,因此对湿陷性黄土地区的建筑物不论地基承载力是否达到容许承载力,都应对地基进行处理。 相似文献
92.
谷世广 《交通世界(建养机械)》2013,(19):286-287
为了保证沥青混凝土路面的质量,预防路面早期破坏,提高公路的使用年限.在面层施工中引入了改性沥青工艺,以迎合交通量的迅速增长、车量大型化和严重超载问题的严峻考验。 相似文献
93.
随着我国公路建设的快速发展,水泥混凝土路面的铺筑越来越广泛。目前,我国各省市二级公路大部分采用水泥混凝土刚性路面,在部分省市如广西、广东,水泥混凝土刚性路面还广泛运用于高速公路。因此,水泥砼路面的质量对投资和运营至关重要。 相似文献
94.
近年来,随着我国经济的飞速发展,公路交通建设也取得了傲人的成绩。但是,我们也应该看到目前我国高级公路存在的问题,即水泥混凝土路面破坏比较严重,如何防治这一问题是目前我国高级公路发展的瓶颈。 相似文献
95.
一句话点评:公路和城市道路工程施工、管理及养护工程师、技术人员的实用技术手册。作者:郑颖人等书号:ISBN 978-7-114-09205-3定价:138.00元有限元极限分析法是近年发展起来的一门崭新的工程力学,在岩土工程的应用中得到迅速的发展。郑颖人院士在 相似文献
96.
崔院生 《交通世界(建养机械)》2013,(19):92-93
由于受到设计、施工、气候环境、交通荷载状况和车流量变化等因素的影响.不管是柔性路面、半刚性路面还是刚性组合式路面,不管是国产沥青、进口沥青还是改性沥青都会出现各种早期破坏,其中横向裂缝是早期破坏中最早出现也是最常见的破坏类型。若不及时处理。横向裂缝继续发展.路面状况会急速恶化.直接导致路面的渗水、唧浆、扩展成大面积破坏,从而影响路面的寿命。 相似文献
97.
98.
针对河北省张家口山区公路建设复杂的地形、地质等不利环境,通过对典型路段的实地调查,并在依据工程实例的基础上对常见边坡的破坏类型和加固处治措施进行了分析,探究了其破坏的原因,提出了加固处治措施。 相似文献
99.
100.
曹少华 《交通世界(建养机械)》2014,(28):86-87
水是危害公路的主要自然因素,沥青路面发生的诸多病害和水的侵害有密切直接的关系。高速公路、其它等级公路上的沥青路面,不同程度出现了水破坏现象,现在大多数公路都采用沥青路面结构,水破坏的严重性应受到人们的重视,找出其成因,尽量避免造成不必要的浪费。 相似文献