全文获取类型
收费全文 | 13474篇 |
免费 | 534篇 |
专业分类
公路运输 | 5152篇 |
综合类 | 3185篇 |
水路运输 | 3166篇 |
铁路运输 | 2160篇 |
综合运输 | 345篇 |
出版年
2024年 | 115篇 |
2023年 | 420篇 |
2022年 | 478篇 |
2021年 | 577篇 |
2020年 | 380篇 |
2019年 | 419篇 |
2018年 | 184篇 |
2017年 | 262篇 |
2016年 | 266篇 |
2015年 | 435篇 |
2014年 | 699篇 |
2013年 | 706篇 |
2012年 | 712篇 |
2011年 | 845篇 |
2010年 | 813篇 |
2009年 | 814篇 |
2008年 | 780篇 |
2007年 | 630篇 |
2006年 | 598篇 |
2005年 | 533篇 |
2004年 | 490篇 |
2003年 | 530篇 |
2002年 | 372篇 |
2001年 | 311篇 |
2000年 | 262篇 |
1999年 | 189篇 |
1998年 | 173篇 |
1997年 | 136篇 |
1996年 | 144篇 |
1995年 | 106篇 |
1994年 | 114篇 |
1993年 | 98篇 |
1992年 | 107篇 |
1991年 | 111篇 |
1990年 | 109篇 |
1989年 | 77篇 |
1988年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 6篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 406 毫秒
521.
522.
介绍了气垫登陆艇的故障现象,通过故障现象分析,对故障进行了定位,通过对故障件进行理化分析、金相组织分析、断口分析,设计图样与实物的制造符合性分析,最后采用实例建模进行了强度校核,得出某型气垫登陆艇燃气涡轮发电机组弹性轴断裂的故障模式。 相似文献
523.
主要介绍了我国首艘浅海锆钛砂矿采选一体船的设计背景、主要技术参数和功能,并进一步重点论述了本船总体设计、采矿系统、选矿系统、总纵强度计算和高压岸电系统的设计思路和成果,以供今后开发类似船型的行业同仁借鉴。 相似文献
524.
液化天然气(LNG)船的船体极限强度是衡量其安全性及环境适应性的重要指标。LNG船在受到撞击损伤后的安全性,不仅取决于船体结构的剩余极限强度,还取决于其围护系统中的绝缘箱能否在船体损伤状态下承受结构变形所引起的应力载荷。利用有限元数值仿真技术和ABAQUS软件,建立LNG船液舱围护系统以及舱段的有限元模型,模拟LNG船舷侧受撞击场景。在碰撞损伤基础上,对含有液舱围护系统的LNG船舱段开展极限强度研究,获取LNG船舱段结构的极限承载能力。研究发现在船体达到极限强度状态之前,液舱围护系统不会失效。 相似文献
525.
526.
超大型半潜船船体结构直接计算设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
借助直接计算设计技术,结合依托半潜船型自身特有的结构布置、特殊的不确定性重载以及较高的压载舱设计附加压力,由现行规范规则出发,从船体总纵强度、横向强度、最大变形和振动共计四个方面详细阐述超大型半潜船船体结构设计,为超大型半潜船的设计研发提供基础。 相似文献
527.
528.
530.
劈裂抗拉强度是评价混凝土抗裂性能重要的力学指标,试验分析砂岩机制砂石粉含量对混凝土劈裂抗拉强度影响及机理。结果表明:砂岩机制砂中石粉含量对不同强度等级混凝土的工作性、劈裂抗拉强度影响不同,对C35和C45强度等级的机制砂混凝土,当机制砂中石粉含量为7%~13%和5%~8%时,随石粉含量的增加,新拌混凝土和易性得到改善,混凝土抗压强度及劈裂抗拉强度不断提高;建立砂岩机制砂混凝土劈裂抗拉强度与抗压强度之间的数学公式:lg f_(sp)=0.309 7lg f_(cu)+0.102 6,机制砂混凝土的劈裂抗拉强度优于普通混凝土,具有更为优异的抗裂性能。机制砂石粉的颗粒效应、化学活性是机制砂混凝土劈裂抗拉性能的主要影响因素。 相似文献