关键是要把我们党建设得更好－－学习江泽民同志关于加强党的建设的论述

要实现党在现阶段的基本纲领，全面实现社会主义现代化建设的宏伟任务，关键是用邓小平理论武装全党，实践“三个代表”的重要思想，把我们宫建设得更好。     

《鹿特丹规则》港口经营人责任制度的分析比较

<正>《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》(United Nations Convention on Contracts forthe International Carriage of Goods Wholly or Partlyby Sea),简称《鹿特丹规则》(The RotterdamRules),(下称《规则》)于2008年12月11日在联     

交通运输部通报:高速公路质量安全状况总体稳定

<正>日前,交通运输部通报了2012年公路工程质量安全督察情况。督察结果显示,各地较好地落实了质量安全管理法规制度,进一步强化质量安全监管工作,高速公路工程质量安全状况总体稳定,辽宁省鸭绿     

政经

国内船舶管理职业准入门槛提高；工信部酝酿舶业救市措施；商务部预计出口风险将更大；曹妃甸、万县和兰州成为二期战略石油储备基地；     

新能源汽车的智能化发展之路 “2015中国国际新能源汽车产业高峰论坛”预热

<正>"2015中国国际新能源汽车产业高峰论坛"将于4月9日~10日在上海举行。本次论坛将解析当下新能源汽车的准入政策、分享长三角地区新能源汽车推进的经验,同时结合现有的储能及电控技术,共同探讨未来新能源汽车技术的研发方向。2014年,我国新能源汽车在政策助推以及市场需求升温双重因素合力下发展迅速,但距2012年     

碳管理对于汽车生产企业的商业价值

目前,包括北京、上海、天津、重庆、深圳、广东省和湖北省在内的7个试点省市的碳交易已全面启动,全国范围内的碳交易也已提上日程。作为政府大力推行的市场化环保工具,碳交易对工业企业的节能减排压力骤然增大,而生产规模巨大的汽车生产企业也不得不面对这样的压力。这也直接导致了越来越多的汽车生产企业开始重视碳管理工作,然而,很多企业是在政策的压力下仓促开展碳管理工作,虽然做了一些工作,却对碳管理工作的商业价值缺乏了解,自然就很难将碳管理工作做到更好。     

看我国港口的“绿色”之路

近年来，作为港航物流的一个重要节点——港口不断转变环保理念，加强环保制度的建设，持续完善环境监测手段，投入大量资金建设绿色生态港。“绿色枢纽”映衬碧海蓝天，环保概念、环保举措已经深深植入港口发展的脚步……冬季里的种子在为春天孕育着新的生机。     

对接“1+X”证书制度的高职院校配套建设思路及实践

目前,我国技能劳动者总量约为1.65亿人,仅占就业人员的20%,其中高技能人才有4971万人,不到就业人员的6%。"1+X"证书制度,即学历证书+若干职业技能等级证书制度,是为了适应新时代经济发展对高技能人才的需求,也是新时代深化职业教育体制改革的亮点之一。学历证书和职业技能等级证书相长,能够促进学历教育和职业培训协同,有利于拓展学生就业创业本领,顺应新时代对复合型技术技能人才培养的新需求。另外,以新时代发展为目标,确保优质人才输出活力,践行"1+X"证书制度能够缓解当前"有人无岗"和"有岗无人"的结构性就业矛盾。职业院校是"1+X"证书制度的实施主体.     

从警员的牺牲重新审视我们对待安全的态度和对策

<正>"警员牺牲"的话题,已经不是一个新鲜的话题,但依旧沉重!当我们面对一幕幕惨景,一个个因此破碎的家庭,我们用以慰藉英灵的,应该不仅是纪念和眼泪,更应该有有力的措施和法律支撑。警员的职责,就是保护人民生命财产安全,不怕牺牲,勇敢向前,这是难能可贵的精神,但如果我们把"不怕牺牲"笼统看待,不加区分,就可能造成很多无谓的牺牲。从安全角度来讲,我们第一个要有的态度,就是要"怕"牺牲,因为"人固有一死,或重于泰山,或轻于鸿毛"!如果我们的牺     

固定资产投资项目档案验收准备工作解析

2007年2月,国防科工委、国家档案局以科工办[2007]161号文件联合颁发了《国防科技工业固定资产投资项目档案验收办法》,该办法对国防科技工业固定资产投资项目档案(以下简称项目档案)验收的