美国五节一组运煤车辆

五节一组所谓“槽式列车”在美国试制成功。该车组采用活节式连接，两轴转向架处于两车辆之间。转向架上方无空隙无隔墙，增大了有效容积。与普通列车相比，在列车长度相同的情况下，槽式列车的载重量增大了３０％以上。     

关于我国高速客车开发方案的探讨

对比了“动力集中”与“动力分散“两种形式的高速客车的利弊，讨论了适合我国国情的高速客车的模式和开发设计的原则；并针对主要技术参数的确定和总体开发设计方案提出了建议。     

基于模糊可靠性理论的高速线材轧辊优化设计研究

工作时受交变应力的作用,高速线材轧辊断裂问题时有发生.文章利用模糊可靠性理论,探讨在随机变量和模糊变量组合时轧辊的模糊可靠性设计方法.设计实例和生产实践证实了该方法具有优化设计的效果,使轧辊使用寿命显著提高.     

北京-上海高速交通通道体系展望

讨论了京沪高速运输系统的模式选择问题，介绍了该运输通道的交通需求预测结果，分析了北京－上海之间建设磁浮铁路的可能性，并与高速轮轨列车线路作了对比。结合北京－上海之间的航空网络状况以及未来中国经济发展预测情况，认为磁浮列车将与航空进行竞争，而不是与高速轮轨列车进行竞争。北京－上海之间的交通通道中在轮轨列车与磁浮列车这两者中择其一的思路是不当的。中国应加速高速轮轨列车系统的建设。在大的交通通道中，采用磁浮列车的方案是可行的，它的建设启动应在2015－2020年之间。