全文获取类型
收费全文 | 20683篇 |
免费 | 169篇 |
专业分类
公路运输 | 10560篇 |
综合类 | 2788篇 |
水路运输 | 1056篇 |
铁路运输 | 5324篇 |
综合运输 | 1124篇 |
出版年
2024年 | 52篇 |
2023年 | 183篇 |
2022年 | 230篇 |
2021年 | 423篇 |
2020年 | 318篇 |
2019年 | 256篇 |
2018年 | 88篇 |
2017年 | 119篇 |
2016年 | 116篇 |
2015年 | 354篇 |
2014年 | 834篇 |
2013年 | 1086篇 |
2012年 | 1488篇 |
2011年 | 1626篇 |
2010年 | 1233篇 |
2009年 | 1363篇 |
2008年 | 1536篇 |
2007年 | 1000篇 |
2006年 | 812篇 |
2005年 | 818篇 |
2004年 | 775篇 |
2003年 | 745篇 |
2002年 | 542篇 |
2001年 | 493篇 |
2000年 | 457篇 |
1999年 | 418篇 |
1998年 | 454篇 |
1997年 | 424篇 |
1996年 | 436篇 |
1995年 | 439篇 |
1994年 | 389篇 |
1993年 | 329篇 |
1992年 | 283篇 |
1991年 | 265篇 |
1990年 | 218篇 |
1989年 | 235篇 |
1988年 | 3篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 11篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 203 毫秒
71.
72.
73.
74.
橡胶减振元件在国外高速客车转向架上已广泛应用。本文介绍我国近几年研制成功的准高速客车转向架(206WP、206KP、209HS、CW-2型)以及正在研制的250km/h高速转向架橡胶减振元件的性能、结构特点、室内试验、装车试验、运用推广。利用橡胶元件的优越性能改善转向架的动力性能、提高车辆的运行品质、实现无磨耗结构,对提高我国客车转向架制作水平和运行速度起到了重要作用。环行线和广深线客车动力学试验 相似文献
75.
76.
77.
78.
79.
80.
故障现象 客户反应他的别克车在行驶30000km后,突然感觉到没有刚买时那么动力十足,连车库入口处一个很小的坡道都爬不上,非要猛踩油门到3000r/min,才能勉强爬坡,另外车辆起步到达中高速80~90km/h后,再往上提速就很困难。故障检查 将挡位挂到空挡“N”,加油门,发动机转速能达到5000~6000r/min,且发动机运行声音正常,发动机无故障。 将车子用举升机抬起,挂到各个前进、后退挡位,踩下油,车轮都能正常 相似文献