调度集中中心站集控方案在浦梅铁路的应用

针对调度集中在普速铁路应用中存在的调度员调整计划频繁、工作强度大，值班员处于小站，地域偏僻、交通不便、办公环境恶劣等问题，提出一种整体结构改动较小，功能符合《调度集中系统技术条件》（Q/CR 518—2016）规定和要求，适应普速铁路调度集中控制需求的调度集中中心站集控方案。通过调度集中系统结构优化，实现了减少调度员调整车站股道作业量，精减车站人员岗位数量等目标；通过择地设置中心站，集中车务作业人员，提高了车站车务人员的作业效率，保障了其作业环境，实现了铁路减员增效的目标。     

普速铁路区域集控CTC系统在淮南线的应用

淮南线CTC系统是在既有CTC基础上，结合具体运营需求而建设的普速铁路区域集控CTC系统，目前运行良好。介绍了淮南线区域集控CTC系统结构、硬件、功能、软件等，重点说明其运用特点及取得的成效；通过运营场景优势分析，结合实际运营过程中出现的问题，提出下一步区域集控CTC系统的发展方向，最终实现繁忙普速铁路减员增效。