北京地铁床垫“阻尼弹簧隔振器”让列车减振降噪,拥有自主知识产权

北京地铁4号线圆明园至北大东门站之间约200 m长的试验线路铺设了"阻尼弹簧隔振器",乘客会感觉到车辆噪声和振动明显减少,检测数据显示,     

舰船结构气幕减振的模型试验研究

本文介绍和讨论了舰船结构气幕减振的模型试验研究。试验模型为铝质，平底，尖首，方尾、开口薄壁型船模，试验在循环水槽中进行，通过2种吃水，2种喷气孔径，6种喷气流量，2种水流速度的选择组合，研究气幕对船模自由振动，强迫振动和振动阻尼的影响，通过对试验结果的分析整理，得到了一些重要的结论，试验表明，气幕对舰船结构的强迫振动响应有较大的抑制作用，有明显的降噪效果；气幕减振有重要的应用前景。     

一如既往创造感动——雅马哈携“爱发I8”亮相第十届中国国际摩托车博览会

10月13-16日,第十届中国国际摩托车博览会期间,日本知名摩托车制造商雅马哈时隔2年再次携旗下众多国Ⅲ新款车型惊艳亮相。雅马哈本次出展的主题为"New Time New Life",意喻"新时代新生活",这恰与本次摩托车展的主题"摩托车让生活更美好"相呼应。     

我国性能船的研制现状及其船型开发

我国高性能船的研制已有３０多年的历史，３０多年来，我国相继开发了水冀艇、全垫升气垫船、侧壁式气垫船、高速双体船、穿浪双体船、小水线面船、地效冀船和高速单体船等。文章着重就中国船舶及海洋工程设计院几型全垫升气垫船、双体气垫船、地效冀船和气垫平台的研究及船型开发作了较为详细的介绍。     

轨道交通信息

广州地铁二号线采用多项国内领先的轨道新技术。为满足减振要求，在全线38．5公里范围内采用单趾弹簧扣件，对6．98公里特殊地段采用弹性短轨枕(国内地铁首次大量采用)和浮置板道床(单块最长达到5．9米，为国内之最)，达到了较好的减振效果。在晓港至江南西区间的二号、八号线平面按驳点预留设计及施工技术，填补了国内地铁轨道技术的空白，特别是采用移动式工地接触焊接技术，替代了传统的长轨换铺法施工工艺，开创了国内地铁轨道直铺技术。     

转K2型转向架减振内簧折断的原因分析和防范措施

转K2型转向架是提速货车主型转向架之一。几年的运用情况表明，该型转向架动力学性能稳定，运行状态良好，经受住了提速及各种不利运用条件和运行环境的考验，保证了铁路行车的安全。但是，随着运用时间的增加，该型转向架也逐渐暴露出一些问题，减振内簧折断的现象逐渐增多就是其一。     

关于铁路石渣道床化学灌浆减振技术的研究

本文报告在铁路碎石道碴中进行化学灌浆，以便减少列车运行时引起地基动对周转环境影响的技术开发成果。其中包括材料参数的测定，现场试验施工及测试结果和振动特性及减振机理分析。     

小型高速艇舱段模型减振降噪研究

本文给出了小型高速艇舱段模型在混响声场及激励条件下实施综合减振降噪方案后的效果。实艇实践证明，其舱室噪声级与９０年代初美国海岸警备队高速艇（在相同工况条件下）的舱室噪声级相当。