SX6130气缸垫性能改进设计

ＳＸ６１３０发动机多年以来一直沿用铜皮包石棉结构的包覆型气缸垫。由于这种气缸垫的材质与结构不尽合理，致使多年来的渗漏问题一直未有得到很的的解决。为了提高气缸垫的密封性和可靠性，我们进行了大量的研究分析，完成了材质与结构方面的改进设计。本文重点论述了ＳＺ６１３０包覆型气缸渗漏的原因及新型毛刺立钩复合材料气缸垫改进设计的步骤与方法。     

德国科德宝公司不断扩大中国市场业务

全球著名的密封件及减振技术行业巨头德国科德宝公司．日前宣布将在未来几年中进一步扩大中国市场的业务．为中国客户提供范围更为广泛的高质量产品及服务。     

轨道扣件及减振综合试验平台的研究与设计

针对城市轨道交通钢轨扣件及道床减振模拟的在线测试研究设计,讨论其综合试验平台的设计思路、测试项目及主要结构方案.通过计算分析,确定该试验平台总长度、分块长度等关键参数选取的合理性.研究表明,平台建成后可为深入研究城市轨道交通领域应用的各类型轨道减振措施提供试验场所,并提出合理的参数优化建议,为今后减振轨道结构的设计选型...     

气缸垫烧坏的临时急救法

行车途中气缸垫烧蚀应及时更换或补修,如没有携带配件时,可用烟壳中的锡箔纸填补作临时补救,具体做法如下:     

交通环境振动明沟减振效应的边界元模拟与分析

基于上海市某公路交通环境振动实测结果,验证了半平面分层土介质格林函数结合边界元原理,分析交通环境振动明沟减振效应的可行性,并探索了明沟的设计参数对减振效果的影响。研究结果表明:(1)所提的边界元法可很大程度节省明沟的建模工作量;(2)明沟是通过反射土层的面波振动能量达到减振目的,主动与被动减振措施均具有明显控制效果;(3)明沟深度是影响其减振效果重要因素,但并非呈现一致性,存在合理深度范围问题;明沟宽度与减振效果作用关系不明显;(4)由于弹性波的振动能量沿土层深度方向存在扩散,被动减振措施相对于主动减振措施对明沟的深度提出了更高的要求。     

奔驰600SEL后减振系统不正常

VIN:WDB1400572A134458 故障现象:车主反映,车辆在行驶过程中,遇到稍微凹凸不平一点的路面,车身后部就会不断弹起,类似于减振器过硬或失效的症状。故障诊断:试车过程中不断听到车身后部底盘传来的噪音,这是悬挂系统部件之间相互撞击产生的。回厂后将车辆举升起检查,包括悬挂拉杆、控制臂球头、轮毂轴承等零部件,均未发现磨损及松旷迹象。分析故障原因,估计还是由于后减振器未发挥应有的阻尼作用。但车主却说,因同样故障一个月前在其他修理厂已更换过两个后减振器,当时确实好了一段时间。     

某型汽轮机滑动轴承特性分析

为提高某型汽轮机运行的稳定性,降低机组的振动和噪声,在对机组进行改型的过程中,拟更换汽轮机转子支撑轴承。以滑动轴承为研究对象,基于雷诺方程,利用Dyrobes软件对圆柱瓦轴承、压力坝轴承、四油楔轴承和可倾瓦轴承的特性进行计算。从轴承油膜压力分布、油温、功耗、耗油量、稳定性和对外传递载荷等方面对4种轴承进行分析对比,结果表明,该汽轮发电机组汽轮机转子采用压力坝轴承可改善机组的运行状态,提高转子运行的稳定性,降低轴承的外传力,达到降低机组振动和噪声的目的。     

科学考察船空调通风系统减振降噪设计

科学考察船的空调通风系统噪声不仅会影响到科学家进行海上实验,而且对船员的工作、生活也有很大的影响,故空调通风系统减振降噪是科学考察船的重要工作之一。该文结合“东方红3”号实船,介绍了该类船的空调通风系统减振降噪的特殊性,同时提出通风系统减振降噪设计的方法和措施,为科学考察船以及类似船舶空调通风系统减振降噪技术研究提供一些参考。     

柔性基础准零刚度隔振系统吸引子迁移控制研究

以具有柔性基础的准零刚度隔振系统为对象,分析了系统的共存吸引子及其吸引域。在共存吸引子的吸引域之间建立了一条目标轨道,分别采用开环控制和开环加闭环控制方法使系统迁移至目标轨道,实现了系统吸引子迁移控制。同时,对开环加闭环控制方法的稳定性和可行性进行了分析。仿真结果表明:该系统同时存在一个周期3吸引子和一个周期1吸引子,开环控制方法难以使系统迁移至目标轨道,无法实现吸引子迁移控制;开环加闭环控制可使系统沿着目标轨道在两个周期吸引子的吸引域之间进行迁移,当其运行在较大振幅的周期3吸引子上时,可控制系统迁移至较小振幅的周期1吸引子上,从而实现减振降噪。