基于空间网格法的某地道箱体设计与计算

以呼和浩特市万通路(东客站西路)地下通道及管网为工程背景,采用“空间网格法”对地道箱体进行网格划分,利用Midas Civil有限元软件建立地道箱体结构的空间网格有限元模型,并通过Ansys中的20节点实体单元（solid186单元）验证空间网格有限元模型的刚度、应力以及内力模拟的正确性。之后根据工程中实际的荷载、边界条件以及施工阶段对所建立的有限元模型进行模拟、计算和配筋设计。结果表明：采用Midas Civil对地道箱体结构进行空间网格法建模具有计算速度快、刚度模拟准、便于加载和配筋设计等优点。     

液力缓速器介绍

液力缓速器,也称液力减速器,通常安装在变速器与传动轴之间,也可将其置于变速器中,它依靠工作轮内液流的作用将车辆的动能转化为液体的热能,再通过冷却器散热的方式实现车辆的制动。     

JSQ6型凹底双层运输汽车专用车驼峰溜放试验研究

JSQ6型凹底双层运输汽车专用车设计禁止通过驼峰,随着该车保有量逐渐增多,给驼峰编组场作业带来的压力也越来越大,严重影响编组效率.文中在不设计新车型的前提下,通过试验,验证JSQ6型凹底双层运输汽车专用车通过驼峰的可行性,为通过试验解决实际问题提供一种思路.     

公路顶推箱体设计与施工方案

本文通过对公路顶推箱体设计与施工的工程实例,阐述了顶推箱体的结构计算原则及采用的荷载,给出了具体的设计参数,对结构设计和施工方案作了重点论述,供其他工程借鉴。     

汽车主减速器螺旋锥齿轮机械加工工艺

单级汽车主减速器是由一对螺旋锥齿轮传动,螺旋锥齿轮相比直齿锥齿轮具有重合度大、传动平稳、噪声小、承载能力高等优点,其精度要求高,加工工艺复杂,且加工质量直接影响汽车主减速器、差速器的整体性能。本文详细介绍汽车主减速器主动、从动螺旋锥齿轮的机械加工工艺。     

电动轮自卸车轮边减速器齿轮常见失效形式和预防措施

电动轮自卸车轮边减速器齿轮损坏的故障居高不下,已成为电动轮自卸车修理的通病和难题。为了进行综合治理,本文从齿轮常见失效形式和产生失效的原因分析入手,根据制造、安装、使用、维护方面的经验教训和生产实践,提出了进行综合治理的预防措施。     

机械系统的一种创新设计

提出了机械系统的一种创新设计方法－－模块化设计,简述了机械创新设计的意义,模块化设计的特点,步骤,并建立了减速器的功能模块系统。     

即墨“集装箱式移动加油站箱体”科技成果通过专家鉴定

近日,坐落在山东省即墨市的青岛金黄海集装箱有限公司研发的“集装箱式移动加油站箱体”通过专家鉴定。专家认为该成果制作加工设计技术先进,市场前景广阔,经济社会效益明显,在国内燃料移动供应设备产品领域处于领先水平。     

基于盲分离的轮边减速器故障诊断

研究矿用汽车轮边减速器中太阳轮、行星轮和齿圈局部故障振动信号的频潜结构,对于轮边减速器故障诊断具有重要意义。文中模拟了太阳轮、行星轮和齿圈局部故障振动信号,利用盲分离算法将含噪声的混合信号分离,从信号分离结果来看,达到了预期效果,并应用频谱分析方法分别诊断出了太阳轮、行星轮和齿圈局部故障。为矿用汽车轮边减速器故障诊断提供了行之有效的方法。