HX_D1B型机车齿轮箱小箱体关键加工工艺设计及优化

HX_D1B型机车齿轮箱体因为体积较大、结构复杂、易变形,存在较大的加工难度。从产品加工过程实际情况出发,在齿轮数控加工工艺及镗孔工艺方面进行研究,对存在加工难点进行探究和优化,大大提高了产品的加工效率。     

东风EQ1118G型汽车主减速器故障排除一例

故障现象：一部东风EQ1118G型汽车，该车以低于50千米／小时或高于90千米／小时的速度行驶时趋于正常，但在70千米/小时左右行驶时．车身抖动，并有异响发出。     

汽车后桥主减速器异响的分析与改进

本文介绍了后桥主减速器工作原理,分析了主减异响的失效模式及产生机理,确定了异响产生的主要变差来源,在此基础上提出了解决后桥异响的改进措施。     

分级制动减速器继电控制电路设计

梳理TJDY减速器控制要求,确定驼峰控制系统控制减速器的设计原则,设计继电控制电路。     

双电机驱动双曲柄四环板式针摆行星传动研究

为了大幅度提高针摆行星减速器的承载能力,我们在国际上创新提出了多种结构型式的双曲柄环板式针摆行星减速器.结合其中一种主要的结构型式--双电机驱动双曲柄针摆行星减速器,介绍这种新型传动的工作原理、优点、结构设计、齿形优化设计及整机参数优化设计的理论与方法,并通过所优化设计的样机性能试验,来检验上述理论和方法的科学性.     

四环板式针摆行星传动减速器的热功率分析

简述了四环板式针摆行星传动减速器的发热过程和散热过程,由热力学公式分别计算出样机各种散热途径的散热量,并根据样机的散热能力近似地计算出了样机的额定热功率.在分析影响样机热功率因素和相关研究成果的基础上,从减速器的设计、润滑和安装散热装置等几个方面,提出了五种提高减速器热功率的方法.     

进口电动轮自卸车轮边减速器传动齿轮的研究与制造

河北汇工机械设备有限公司是以生产电动轮自卸车轮边减速器传动齿轮为主的专业厂,先后开发了SF3102、SF3103、GE776、GE788系列产品。现以GE788电动轮自卸车轮边减速器为例,将其研制、开发和生产的有关情况做介绍。     

重型车驱动桥及其主要部件结构

通常驱动桥总成主要由驱动桥壳体、主减速器总成（含差速器）、轮边减速器总成、制动钳以及全浮式左右半轴等部分组成。     

TEREX3311E矿用汽车轮边减速器NGW行星轮系内齿圈断裂失效分析及预防措施

通过对内齿圈的断裂进行系统的分析表明,内齿圈断裂失效的主要原因是由于齿根部位没有硬化层。造成齿根部位疲劳抗力不足而疲劳断裂。     

机器人用RV减速器针摆传动啮合刚度计算

提出了一种摆线针轮传动中针摆啮合综合刚度的计算方法,该方法基于Hertz公式,在求解单对针齿啮合刚度时,考虑摆线轮齿廓曲率的影响,推导出了单对齿啮合刚度公式,在此基础上,根据修形摆线轮有隙啮合受力分析结果,建立了摆线针轮传动的啮合模型,计算时首先确定在传动过程中任意时刻进入啮合状态的齿数,再对各齿的刚度进行叠加得到摆线针轮综合啮合刚度.此方法得到的扭转刚度数值较传统方法计算结果更合理.